Kenteken check 64-XBK-5

APK verlopen - 4+ eigenaars - 508.546 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-684658
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
64-XBK-5
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
C-MAX 1.6 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-XBK-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 64-XBK-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 64-XBK-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 64-XBK-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 64-XBK-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken 64-XBK-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.615
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
187 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
T3DB
Vergelijkbare voertuigen in NL
134 voertuigen
Keren opgezocht
944 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en zicht
  • Betrouwbare 1.6 TDCi Duratorq dieselmotor met 70 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-XBK-5 is een zwarte Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 70 pk, ideaal voor Nederlandse gezinnen die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De 1560cc motor in deze Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend is een 4-cilinder Duratorq TDCi dieselmotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6 (1.6 TDCi). Deze motor levert 70 kW (95 pk) of 70 pk afhankelijk van de uitvoering, met een maximum koppel rond 215 Nm bij 1500-2000 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een zuinig brandstofverbruik. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en goede handling in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Ford C-Max 1.6 TDCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 70 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2010 ligt momenteel tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, mede door de praktische inzetbaarheid en zuinige motor.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend met kenteken 64-XBK-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorlopen die kunnen wijzen op injectorenproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken 64-XBK-5 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond € 4.000-€ 6.000 is het een interessante keuze voor Nederlandse gezinnen die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band is beschadigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Koplampen zitten niet goed vast, Reflector zit niet goed vast

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Afbeeldingen

Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode T3DB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,3 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (64-XBK-5)

Wat is de APK status van 64-XBK-5?

De APK van 64-XBK-5 is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-XBK-5 een import auto?

Nee, 64-XBK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-XBK-5 gehad?

64-XBK-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1560cc dieselmotor?

De motorcode is meestal DV6, een 1.6-liter Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford C-MAX 1.6 TDCi modellen

Auto Nummerplaat