Kenteken check 64-ZHH-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 349.226 km (peildatum aug 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64ZHH8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 64-ZHH-8
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 64-ZHH-8
Onderhoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 64-ZHH-8
Veiligheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 64-ZHH-8
Prestaties Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken 64-ZHH-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1677 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en robuuste 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (circa 1:18-1:20).
- Waardebehoud is redelijk gezien de leeftijd en segment.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen en reparatie is prijzig.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is arbeidsintensief.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 64-ZHH-8 is een zwarte Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €46.630.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition is een 1984cc 5-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode D4204T, een moderne Volvo dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.0 D4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en schakelpookrubbers komen voor. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse, met koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Limited Edition met kenteken 64-ZHH-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoeken met degelijke techniek.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 64-ZHH-8 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D4 (64-ZHH-8)
Wat is de APK status van 64-ZHH-8?
De APK van 64-ZHH-8 is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-ZHH-8 een import auto?
Nee, 64-ZHH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-ZHH-8 gehad?
64-ZHH-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D4?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor gebruikt door Volvo rond 2007.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie kostbaar maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1677 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
