Kenteken check 65-GHR-6
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 186.956 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65GHR6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken 65-GHR-6
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken 65-GHR-6
Onderhoud VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken 65-GHR-6
Veiligheid VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken 65-GHR-6
Prestaties VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken 65-GHR-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1170 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor zijn klasse
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Compact formaat en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen met goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijke onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorreparaties
- Automaat kan problemen geven zoals slippen en sensorstoringen, met hoge reparatiekosten
- Transmissievloeistof moet regelmatig worden ververst, wat soms wordt verwaarloosd
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
- Sommige onderdelen zoals versnellingsbakreparaties zijn kostbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-GHR-6 is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn compacte formaat, degelijke bouw en relatief zuinige motor. De nieuwprijs was destijds €17.855.
De 1390cc motor in deze Polo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'AUA' binnen de VW-groep, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 59 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Polo is een traditionele automatische transmissie (geen DSG). Bekende defecten zijn onder meer slippen, knarsende schakelingen en storingen aan de transmissie-oliedruksensor. Deze problemen kunnen leiden tot waarschuwingslampjes en noodloop. Onderhoud is cruciaal: regelmatig controleren en verversen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten bij defecten kunnen hoog oplopen, variërend van €1000 tot €2500 voor revisie of vervanging. Goed onderhoud en tijdige diagnose zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 59 pk (ongeveer 44 kW) benzineauto ligt in Nederland rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline automaat uit 2005 met kenteken 65-GHR-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige transmissievloeistofverversingen en motoronderhoud. Let op eventuele waarschuwingslampjes en test het schakelen van de automaat grondig. Controleer op geluiden bij stationair draaien en schakelen. Een technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2000 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 65-GHR-6 uit 2008 is een betrouwbare compacte auto met een zuinige 1390cc motor en comfortabele automaat. Let op bekende transmissieproblemen en distributiekettingonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen zitten niet goed vast, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen zitten niet goed vast, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (65-GHR-6)
Wat is de APK status van 65-GHR-6?
De APK van 65-GHR-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-GHR-6 een import auto?
Nee, 65-GHR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-GHR-6 gehad?
65-GHR-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Polo?
De 1390cc 4-cilinder 16V benzinemotor wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals AZQ of AUA, afhankelijk van uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn slippen, knarsende schakelingen en defecte transmissie-oliedruksensoren die tot noodloop kunnen leiden.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700, exclusief grote reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 15-17.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 59 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €100 en €120 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt tussen €2000 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie slippen en sensorstoringen
Automatische versnellingsbak kan slippen en waarschuwingslampjes tonen door defecte oliedruksensor of laag vloeistofniveau.
Symptomen:
Knarsende schakelingen, slippen, waarschuwingslampje transmissie, noodloop.
Schakelproblemen automaat
Schakelen kan haperen of schokken geven door slijtage of softwareproblemen in de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, metaalachtig geluid.
Injectoren slijtage (minder vaak)
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Stotteren, onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan iets meer olie verbruiken bij slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.