Kenteken check 65-GN-TX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.741 km (peildatum nov 2024)
Let op: 36 bevindingen voor 65GNTX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2001) – Kenteken 65-GN-TX
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2001) – Kenteken 65-GN-TX
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2001) – Kenteken 65-GN-TX
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2001) – Kenteken 65-GN-TX
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2001) – Kenteken 65-GN-TX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1271 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.6-16V motor (K4M) met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijke onderhoudskosten voor een cabrio uit 1999.
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief airbags en gordelspanners.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 79 pk motor.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere cabrio’s.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Volledige analyse
Kenteken 65-GN-TX is een grijze Renault Mégane Cabrio uit 2001 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn sportieve uitstraling en comfortabele softtop, met een nieuwprijs van €23.277.
De motor van deze Renault Mégane Cabrio is een 1.6-16V benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc, aangeduid met de motorcode K4M. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 148 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Mégane Cabrio is een klassieke viertraps automaat die bekend staat om zijn soepele schakelgedrag. Wel kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden met de koppelomvormer of versnellingsbakolie lekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 79 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 1.6-16V Sport uit 1999 met kenteken 65-GN-TX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de transmissievloeistof recent is ververst. Let ook op de staat van de softtop en het cabriodakmechanisme. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral rondom wielkasten en dorpels. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Mégane Cabrio met kenteken 65-GN-TX uit 2001 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (65-GN-TX)
Wat is de APK status van 65-GN-TX?
De APK van 65-GN-TX is verlopen op 21-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-GN-TX een import auto?
Nee, 65-GN-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-GN-TX gehad?
65-GN-TX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Mégane Cabrio?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen lijnmotor met ongeveer 79 pk.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6-16V motor in deze Mégane Cabrio is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schakelproblemen vertonen door slijtage van de koppelomvormer of lekkende transmissievloeistof, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 79 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Cabrio?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe duur is het jaarlijkse onderhoud?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of lekkende transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen van de versnellingsbak, vertraagde acceleratie.
Softtop slijtage en lekkages
Na jaren kan de softtop verslijten, scheuren of lekkages veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage in het interieur, beschadigde stof of ritsen.
Injectoren verstopt bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming rondom wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, verzwakking van carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.