Kenteken check 65-HKD-4
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 196.000 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65HKD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 65-HKD-4
Waardebehoud BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 65-HKD-4
Onderhoud BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 65-HKD-4
Veiligheid BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 65-HKD-4
Prestaties BMW 318i Touring (2009) – Kenteken 65-HKD-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en soepele 1995cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Ruime en praktische stationwagon met comfortabele binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor een BMW
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Business Line uitvoering met extra comfort en afwerking
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
- Beperkte motorvermogen (105 pk) voor sportieve rijders
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 65-HKD-4 is een grijze BMW 3-serie Touring 318i Business Line uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze achterwielaangedreven stationwagon combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een handgeschakelde transmissie.
De motor van deze BMW 318i Touring is een 1995cc 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie, DOHC en een compressieverhouding van 12,0:1. De motorcode die vaak bij deze 2008 318i wordt gebruikt is de N46B20, een betrouwbare motor zonder turbo. Het vermogen bedraagt 105 kW (143 pk) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de 318i Touring, met een directe en precieze schakeling.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzinemotor bedraagt circa € 240 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i Touring uit 2008 met kenteken 65-HKD-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, sportieve stationwagon zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 65-HKD-4 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 318i Business Line een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,585 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
APK keuring details: 55
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (65-HKD-4)
Wat is de APK status van 65-HKD-4?
De APK van 65-HKD-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-HKD-4 een import auto?
Nee, 65-HKD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-HKD-4 gehad?
65-HKD-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring uit 2008?
De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze BMW 318i Touring?
De motor levert 105 kW, wat overeenkomt met ongeveer 143 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal voor deze 105 pk benzinemotor in Nederland.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De N46 motor kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en speling.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbeschadiging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.