Kenteken check 65-JJ-RZ

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 241.429 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-199047
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
65-JJ-RZ
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-JJ-RZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 2002

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 (2002) – Kenteken 65-JJ-RZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud VW Golf 1.4 (2002) – Kenteken 65-JJ-RZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 (2002) – Kenteken 65-JJ-RZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Golf 1.4 (2002) – Kenteken 65-JJ-RZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Golf 1.4 (2002) – Kenteken 65-JJ-RZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 16.925
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
163 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BCA
Aantal in Nederland
170 voertuigen
Aantal keren bekeken
225 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1207 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek
  • Goedkope onderdelen en ruime kennis bij garages
  • Zuinig in verbruik voor zijn tijd
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
  • Sterke reputatie en hoge restwaarde in de onderklasse

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht (55 pk)
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
  • Interieurkwaliteit blijft achter bij moderne concurrenten
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
  • Lawaaiige motor bij hoge toerentallen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-JJ-RZ is een blauwe Volkswagen Golf uit 2002 met een 1390cc benzinemotor (55 pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke Golf IV-variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1390cc 4-cilinder benzinemotor (55 pk) in de Golf IV uit 1997 is bekend onder de motorcodes AHW, AKQ, APE, AXP en BCA[5]. Deze motoren zijn relatief eenvoudig van opbouw en staan bekend om hun betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De 16V aanduiding verwijst naar 16 kleppen (4 per cilinder), wat zorgt voor een soepele motorloop en redelijk zuinig verbruik voor die tijd. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.4 16V motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (vaak boven de 200.000 km) gaan rekken of lawaai maken. Vervanging is kostbaar (€500-€800). **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing op deze variant. - **Injectoren:** De injectoren kunnen na veel kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Reinigen of vervangen is meestal voldoende. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak (type 02J) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn versleten koppelingsdrager (trillingen), koppelingsplaat (schokken bij optrekken) en versleten versnellingsbaklagers (zoemend geluid). Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow**. **Verbruik** - **Fabrieksopgave:** 6,8 l/100 km (gemengd)[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1997; vergelijkbaar NEDC-verbruik is 7,1 l/100 km. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een blauwe Volkswagen Golf 2002 1.4 16V (55 pk) in redelijke staat ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Golf IV’s dalen langzaam in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij tweedehands kopers. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar voor oudere auto’s (remmen, ophanging, uitlaat). - **Wegenbelasting:** Voor 55 pk betaal je in Nederland circa €25-€30 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht. **Voordelen** - Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden. - Goedkope onderdelen en ruime kennis bij garages. - Zuinig in verbruik voor zijn tijd. - Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback. - Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen. - Sterke reputatie en hoge restwaarde in de onderklasse. **Nadelen** - Beperkte trekkracht (55 pk), vooral met volle bezetting of aanhanger. - Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op de wielkasten en onderzijde. - Interieurkwaliteit kan achterblijven bij moderne concurrenten. - Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags). - Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave. - Lawaaiige motor bij hoge toerentallen. **Veelvoorkomende problemen** | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting slijtage| Motor | orange | Lawaai, mogelijk motorschade bij breuk. Vervanging duur. | | Olieverbruik | Motor | yellow | Slijtage zuigerveren/klepafdichtingen, regelmatig controleren. | | Vervuilde injectoren | Motor | yellow | Onregelmatig stationair, startproblemen. Reinigen/vervangen oplossing. | | Roest wielkasten/onderkant| Chassis | orange | Veelvoorkomend bij oudere exemplaren, inspectie bij aankoop noodzakelijk. | | Versleten koppeling | Transmissie | yellow | Schokken bij optrekken, vervanging nodig bij hoge kilometerstand. | **Veelgestelde vragen** - **Hoeveel pk heeft de Golf 1.4 16V uit 1997?** Deze variant levert 55 pk (40 kW) bij 5000 tpm[5]. - **Wat is het praktijkverbruik?** Tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km in de stad, 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. - **Hoeveel wegenbelasting betaal ik?** Ongeveer €25-€30 per maand voor 55 pk in 2025. - **Heeft deze motor een turbo?** Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2]. - **Wat zijn bekende motorcodes?** AHW, AKQ, APE, AXP, BCA[5]. - **Is de distributieketting onderhoudsvrij?** Ja, maar bij slijtage (vaak >200.000 km) moet deze vervangen worden. **Conclusie** Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 65-JJ-RZ uit 2002 is een degelijke, betaalbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage kosten. Let bij aankoop op slijtage aan de distributieketting, olieverbruik en eventuele roestplekken. Goed onderhouden exemplaren bieden jarenlang plezier tegen lage kosten.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde 5-versnellingsbak (type 02J) is een sterk punt van deze Golf. De bak schakelt soepel en is bij normaal gebruik zeer betrouwbaar. Versleten koppelingsdragers of -platen kunnen trillingen of schokken veroorzaken, maar zijn relatief eenvoudig te vervangen. Versnellingsbaklagers kunnen op hoge leeftijd gaan zoemen, maar complete uitval is zeldzaam. Onderhoudskosten blijven laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

## Praktische kosten **Onderhoud:** Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties blijven beperkt tot enkele honderden euro’s. Grotere ingrepen (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800. **Brandstofkosten:** Met een gemiddeld verbruik van 7,5 l/100 km en de huidige benzineprijs (circa €2,00 per liter) zijn de brandstofkosten acceptabel voor een auto van deze leeftijd. **Verzekering:** WA-dekking is zeer voordelig (vaak onder €20 per maand). **Wegenbelasting:** Zoals eerder genoemd, circa €25-€30 per maand voor 55 pk.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een blauwe Volkswagen Golf 2002 met kenteken 65-JJ-RZ altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieketting, olieverversingen) - **Roest** aan wielkasten, onderkant en deurscharnieren - **Olieverbruik** en eventuele blauwe rook bij koude start - **Stationair toerental** (onregelmatig? mogelijk vervuilde injectoren) - **Koppeling** (soepel schakelen, geen slippen) Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan tegen lage kosten. Let op: oudere auto’s vragen meer aandacht, maar de Golf IV 1.4 16V is een van de betrouwbaarste keuzes in zijn klasse.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 65-JJ-RZ uit 2002 is een ideale tweede auto of eerste auto voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch nut. De techniek is eenvoudig, onderdelen zijn ruim voorhanden en de rij-eigenschappen zijn nog steeds aangenaam. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en geniet van jarenlang rijplezier tegen lage kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting €865
Regensensor €118
Parkeerhulp €330
Navigatie €1770
Leer €2260
Metallic lak €370

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Beeldmateriaal

VW Golf 1.4 2002 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf 1.4 2002 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf 1.4 2002 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf 1.4 2002 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf 1.4 2002 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BCA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 (65-JJ-RZ)

Wat is de APK status van 65-JJ-RZ?

De APK van 65-JJ-RZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 65-JJ-RZ een import auto?

Nee, 65-JJ-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-JJ-RZ gehad?

65-JJ-RZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Golf 1.4 16V uit 1997?

55 pk (40 kW) bij 5000 tpm[5].

Wat is het praktijkverbruik?

7,5-8,5 l/100 km in de stad, 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

Ongeveer €25-€30 per maand voor 55 pk in 2025.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2].

Wat zijn bekende motorcodes?

AHW, AKQ, APE, AXP, BCA[5].

Is de distributieketting onderhoudsvrij?

Ja, maar bij slijtage (vaak >200.000 km) moet deze vervangen worden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Lawaai, mogelijk motorschade bij breuk. Vervanging duur.

Herkenningspunten:

Tikgeluid motor, onregelmatige motorloop

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Slijtage zuigerveren/klepafdichtingen, regelmatig controleren.

Herkenningspunten:

Blauwe rook bij koude start, dalend oliepeil

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Onregelmatig stationair, startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, hobbelend stationair toerental

Belangrijk
Chassis

Roest wielkasten/onderkant

Veelvoorkomend bij oudere exemplaren, inspectie bij aankoop noodzakelijk.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest plekken

Minimaal
Transmissie

Versleten koppeling

Schokken bij optrekken, vervanging nodig bij hoge kilometerstand.

Herkenningspunten:

Slippen, zwaar koppelingspedaal

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1207 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.4 exemplaren

Voertuig Registratie