Kenteken check 65-NLJ-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 195.549 km (peildatum nov 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 65NLJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 65-NLJ-3
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 65-NLJ-3
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 65-NLJ-3
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 65-NLJ-3
Prestaties MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 65-NLJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Betrouwbare 1.6L BMW N12B16 motor zonder turbo-complexiteit
- Comfortabele 6-traps automaat geschikt voor stadsverkeer
- Pepper-uitvoering met extra luxe zoals lederen stuur en verwarmde spiegels
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik
- Stabiele marktwaarde door beperkte beschikbaarheid en populariteit
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik bij hoge km-standen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Relatief hoge wegenbelasting voor 90 pk benzine
- Achterbank vouwt niet volledig vlak, minder praktisch voor grote ladingen
Volledige analyse
Kenteken 65-NLJ-3 is een witte Mini Mini Clubman uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de Cooper Pepper uitvoering uit 2007, combineert compacte combi-functionaliteit met een sportieve rijervaring en een nieuwprijs van circa €32.157.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor met 90 pk (66 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en maakt gebruik van multipoint injectie. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze niet-turbo Cooper uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren soms kan lijden aan schakelproblemen of elektronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder sportief dan de handgeschakelde versies, maar biedt wel meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderhoud bij een specialist of dealer kan duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Pepper met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de relatief beperkte productie en specifieke uitvoering is de marktwaarde stabiel, met een gemiddelde prijs tussen €5.000 en €7.500 voor goed onderhouden exemplaren uit deze bouwperiode.
Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken 65-NLJ-3 uit 2010 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1598cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (65-NLJ-3)
Wat is de APK status van 65-NLJ-3?
De APK van 65-NLJ-3 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-NLJ-3 een import auto?
Nee, 65-NLJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NLJ-3 gehad?
65-NLJ-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW N12B16, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 Cooper Pepper?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in schakelpaneel
Defecte schakelpaneel elektronica kan problemen geven bij het kiezen van de juiste versnelling.
Signalen:
Automaat schakelt niet of blijft in neutraal, foutmeldingen op dashboard.
Achterbank vouwmechanisme niet vlak
De achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de laadruimte beperkt en soms mechanische problemen geeft.
Signalen:
Moeilijkheden bij het neerklappen van de achterbank, onregelmatige sluiting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
