Kenteken check 65-NP-PH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 399.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 65NPPH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 65-NP-PH
Waardebehoud Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 65-NP-PH
Onderhoud Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 65-NP-PH
Veiligheid Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 65-NP-PH
Prestaties Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 65-NP-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Doblò 1.9 JTD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met grote laadruimte (tot 3000 liter met neergeklapte achterbank).
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 JTD turbodieselmotor met goede trekkracht.
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 74 pk in Nederland.
- Betaalbare onderhoudskosten mits distributieketting en turbo goed onderhouden.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij verwaarlozing.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd olieverbruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchromeshringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte pk’s (74 pk) zorgen voor matige prestaties, vooral bij volle belading.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-NP-PH is een blauwe Fiat Doblò 1.9 JTD ELX uit 2004 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €18.500 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1.9 JTD motor in deze Fiat Doblò is een 1910cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 192A1.000 of 192A2, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 pk en 190 Nm koppel. De JTD motor is een turbodiesel met directe inspuiting, bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede trekkracht. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Doblò 1.9 JTD ELX is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Versnellingsbakken kunnen slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen soms stroef maakt. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is relatief betaalbaar. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie ververst wordt en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij natte omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de oorspronkelijke WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16-17. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud aan motor en turbo kan hogere kosten geven bij oudere exemplaren, vooral bij vervanging van distributieketting of injectoren.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.9 JTD ELX met kenteken 65-NP-PH uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Fiat Doblò met kenteken 65-NP-PH uit 2004 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoud van de distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, functionele auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 54
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 22
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Doblò 1.9 JTD (65-NP-PH)
Wat is de APK status van 65-NP-PH?
De APK van 65-NP-PH is verlopen op 25-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-NP-PH een import auto?
Nee, 65-NP-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NP-PH gehad?
65-NP-PH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD motor in de Fiat Doblò 2001?
De motorcode is meestal 192A1.000 of 192A2, een 1.9 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert de 1.9 JTD motor?
De motor levert ongeveer 74 pk en 190 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets zuiniger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorrevisies.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden; slijtage aan synchromeshringen kan schakelen bemoeilijken maar is meestal betaalbaar te repareren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, rook, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handbak
Slijtage aan synchromeshringen kan schakelen stroef maken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.