Kenteken check 65-PJ-VH
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 128.052 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 65PJVH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 65-PJ-VH
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 65-PJ-VH
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 65-PJ-VH
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 65-PJ-VH
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 65-PJ-VH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 983 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 15-17 km/l)
- Automatische Dualogic transmissie voor gemakkelijk rijden
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Eenvoudige en betrouwbare 1242cc SOHC motor
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
Aandachtspunten
- Dualogic automaat kan schokkerig en storingsgevoelig zijn
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkt motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand verstopt raken
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-PJ-VH is een blauwe Fiat Punto 1.2 Dynamic Dualogic uit 2004 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.290 en is populair vanwege zijn zuinigheid en gebruiksgemak in de stad.
De 1242cc motor in deze Fiat Punto is een SOHC 8-klepper met motorcode vaak aangeduid als '188A4000' of '188A4.000' in technische documentatie. Deze motor levert 44 pk en staat bekend om zijn eenvoudige constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Dualogic automatische transmissie is een robotgeschakelde versnellingsbak met een enkele koppeling. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, vertraging bij het schakelen en soms falende actuatoren. Onderhoud is relatief kostbaar omdat de transmissie elektronisch gestuurd is en specialistische diagnose vereist. Regelmatig olie verversen (ongeveer elke 60.000 km) is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote storingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 km/l, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 km/l liggen. Wegenbelasting voor 44 pk (ongeveer 32 kW) bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. APK-keuring kost ongeveer €30 à €60. Onderhoud kan goedkoper als eigenaren zelf kleine reparaties uitvoeren.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2 Dynamic Dualogic uit 2003 met kenteken 65-PJ-VH is het belangrijk om de staat van de distributieketting en de automatische transmissie te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder voor intensief snelweggebruik vanwege beperkte motorvermogen.
Deze blauwe Fiat Punto met kenteken 65-PJ-VH uit 2004 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en een gebruiksvriendelijke Dualogic automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Punto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V (65-PJ-VH)
Wat is de APK status van 65-PJ-VH?
De APK van 65-PJ-VH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-PJ-VH een import auto?
Nee, 65-PJ-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-PJ-VH gehad?
65-PJ-VH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in deze Fiat Punto?
De motorcode is meestal '188A4000' of '188A4.000', een SOHC 8-klep benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de Dualogic automatische transmissie?
De Dualogic automaat is gebruiksvriendelijk maar kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17 km/l, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 km/l.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk Punto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en mogelijke olielekkages die tot verhoogd olieverbruik leiden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen Dualogic automaat
De robotgeschakelde Dualogic transmissie kan schokkerig schakelen door versleten actuatoren of elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Haperend of schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij klepdekselpakking of versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 983 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
