Kenteken check 65-PXH-2
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 69.365 km (peildatum dec 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 65PXH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken 65-PXH-2
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken 65-PXH-2
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken 65-PXH-2
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken 65-PXH-2
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (2011) – Kenteken 65-PXH-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1616 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselblok met 75 pk
- Praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Bekende problemen met injectoren en EGR-klep
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten door automaat en dieseltechniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-PXH-2 is een grijze Volkswagen Caddy 1.6 TDI Comfortline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.850 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Caddy is onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 75 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende issues zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, waarbij injectoren soms elektrisch falen en vervangen moeten worden. Ook olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak gerelateerd aan lekkages of slijtage van motoronderdelen.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen defecten optreden. Bekende problemen zijn schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door periodiek olie- en filterverversen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij falende koppelingen of elektronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals injectievervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Comfortline uit 2010 met kenteken 65-PXH-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorreparaties. Let op olielekkages en controleer de werking van de automaat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente grote onderhoudsbeurten. De marktwaarde van een goed onderhouden model ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken 65-PXH-2 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn, zoals injectoren en distributieketting, biedt deze Caddy veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
APK keuring details: 13
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 29
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI (65-PXH-2)
Wat is de APK status van 65-PXH-2?
De APK van 65-PXH-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-PXH-2 een import auto?
Nee, 65-PXH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-PXH-2 gehad?
65-PXH-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy 2010?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Caddy?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI Caddy?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen elektrisch falen of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Lekkages bij olieklep, oliefilterhuis of motorafdichtingen kunnen leiden tot olieverlies.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
DSG-automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, storinglampje, verminderde rijprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
