Kenteken check 65-RB-XJ
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 128.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 65RBXJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2005) – Kenteken 65-RB-XJ
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2005) – Kenteken 65-RB-XJ
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2005) – Kenteken 65-RB-XJ
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2005) – Kenteken 65-RB-XJ
Prestaties VW Lupo 1.4 (2005) – Kenteken 65-RB-XJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1024 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Compacte afmetingen
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Goede manoeuvreerbaarheid in stedelijke gebieden
- Eenvoudige onderhoudsbehoefte
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Mogelijke hoge onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-RB-XJ is een zwarte Volkswagen Lupo uit 2005 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.140. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Lupo 1.4-16V Turijn uit 1998 is uitgerust met een 1390cc benzinemotor die 55 pk levert. De motorcode voor deze 1390cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat waarschijnlijk om een variant van de AER, ALD, ALL, ANV, of AUC motoren, die in de Lupo-serie werden gebruikt[7]. Bekende problemen met de motor zijn onder meer olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in oudere auto's zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de transmissiebanden en pompen, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V is niet specifiek gedocumenteerd in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-9 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare en compacte auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, compacte afmetingen en lage wegenbelasting in Nederland voor een 55 pk motor. Nadelen zijn de beperkte prestaties, mogelijke hoge onderhoudskosten voor de automatische transmissie en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze zwarte Volkswagen Lupo met kenteken 65-RB-XJ uit 2005 is een praktische keuze voor wie een betaalbare auto zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,506 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Lupo 1.4 (65-RB-XJ)
Wat is de APK status van 65-RB-XJ?
De APK van 65-RB-XJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-RB-XJ een import auto?
Nee, 65-RB-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-RB-XJ gehad?
65-RB-XJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Lupo 1.4-16V?
De topsnelheid is ongeveer 102 mph (164 km/h) voor de 1.4L versies met meer pk, maar voor de 55 pk versie is deze niet specifiek gedocumenteerd. Het kan lager liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met een vermogen van 55 pk is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en het type belasting.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Met een verbruik van 7-9 liter per 100 km en een gemiddelde jaarlijkse rijafstand van 15.000 km, kan het jaarlijkse brandstofverbruik rond de 1.050 tot 1.350 liter liggen.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatig onderhoud is essentieel. De auto moet minstens jaarlijks gekeurd worden (APK) en elke 15.000 tot 30.000 km geserviced worden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er specifieke problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de timing chain voor deze motorvariant, maar het is altijd goed om de ketting te controleren tijdens onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Transmissie
Herkenningspunten:
Slijtage van transmissieonderdelen
Elektronische storingen
Elektronica
Herkenningspunten:
Intermitterende elektronische problemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1024 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
