Kenteken check 65-SG-NB
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 79.592 km (peildatum dec 2025)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65SGNB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-SG-NB
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-SG-NB
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-SG-NB
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-SG-NB
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-SG-NB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1489 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Ruimte en comfort**: De Scénic biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen.
- **Brandstofefficiëntie**: Hoewel de praktijk kan variëren, is het brandstofverbruik redelijk efficiënt voor een auto van zijn formaat.
- **Waardebehoud**: De Scénic behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
- **Stijl en design**: De Scénic heeft een moderne en functionele design.
- **Veiligheid**: De auto is uitgerust met diverse veiligheidsvoorzieningen, hoewel deze kunnen variëren afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Aandachtspunten
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties oplopen, vooral bij oudere auto's.
- **Automatische transmissie**: Deze kan gevoelig zijn voor slijtage en hogere onderhoudskosten.
- **Mogelijke motorproblemen**: Hoewel niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, kunnen timing chain en olieverbruik problemen opleveren bij oudere motoren.
- **Beperkte prestaties**: De auto is niet ontworpen voor hoge prestaties, wat voor sommige bestuurders een nadeel kan zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-SG-NB is een grijze Renault Scénic uit 2006 met een 1598cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Renault Scénic 1.6-16V uit 2003 heeft een inline 4-cilinder benzine motor met een capaciteit van 1598 cc, die 83 kW (113 pk) levert bij 6000 RPM. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1][2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage en kunnen hogere onderhoudskosten hebben[3].
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V is volgens de NEDC-normen ongeveer 40.6 mpg US (5.8 L/100 km) gemengd. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Scénic zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met jaarlijkse APK-kosten en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto[4].
De Renault Scénic 1.6-16V is een goede keuze voor wie een comfortabele MPV zoekt met voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik, hoewel deze specifieke problemen niet uitgebreid zijn gedocumenteerd voor deze variant[5].
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 65-SG-NB uit 2006 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat u koopt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+-2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (65-SG-NB)
Wat is de APK status van 65-SG-NB?
De APK van 65-SG-NB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-SG-NB een import auto?
Nee, 65-SG-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-SG-NB gehad?
65-SG-NB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Renault Scénic 1.6-16V?
De top snelheid is ongeveer 115 mph (185 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 40.6 mpg US (5.8 L/100 km)[3].
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Scénic 1.6-16V?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Scénic zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de Renault Scénic 1.6-16V?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld en variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Renault Scénic 1.6-16V in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waar u woont. Voor een auto met 83 pk is de belasting relatief laag.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6-16V?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Hoewel niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, kan timing chain slijtage een probleem zijn bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige oudere motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's.
Automatische Transmissie Problemen
Slijtage aan de transmissie kan leiden tot problemen.
Herkenningspunten:
Schokken of trillingen tijdens het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.