Kenteken check 65-ST-PG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 345.838 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65STPG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-ST-PG
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-ST-PG
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-ST-PG
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-ST-PG
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 65-ST-PG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, onopvallende benzinemotor (K4M) zonder turbo, dus minder storingsgevoelig[1][2].
- Handgeschakelde 5-bak is soepel en onderhoudsarm.
- Ruim en praktisch interieur voor het C-segment.
- Lage wegenbelasting voor 82 pk benzine[2].
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Aantrekkelijke occasionprijs vergeleken met leeftijdsgenoten.
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud; snelle afschrijving na aanschaf.
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijgedrag.
- Bekende kinderziektes aan o.a. elektronica en chassis (zie hieronder).
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen na jaren gebruik.
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP standaard, beperkte airbags).
- Gevoelig voor roestvorming bij slecht onderhoud, vooral in de wielkasten en onderzijde.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-ST-PG is een zwarte Renault Mégane uit 2006 met een 1598cc benzinemotor, 82 pk (82 kW), voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze hatchback uit het C-segment (klein midden) was destijds nieuw leverbaar vanaf €21.865 en is een typische gezinsauto met een praktisch interieur en een degelijke reputatie op de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1598cc benzinemotor in deze Mégane is **K4M**. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, multipoint injectie, DOHC en een compressieverhouding van 10,0:1. Het maximale vermogen is 82 kW (110 pk) bij 6000 tpm en het maximale koppel 151 Nm bij 4250 tpm[1][2]. De motor is niet voorzien van een turbo en voldoet aan de Euro 4-emissienorm[1].
De zwarte Renault Mégane 2006 met kenteken 65-ST-PG heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn schaars, maar slijtage van de koppelingsset (na ca. 150.000 km) en versnellingsbakolieveroudering komen voor. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) is niet beschikbaar voor deze generatie; praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor 82 pk (benzine) betaal je in Nederland circa €166-182 per kwartaal (2025)[2]. **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-50. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt vanaf €150, grote beurt vanaf €300 (afhankelijk van garage). **Reparaties**: Geen structurele dure gebreken bekend, incidentele kosten voor distributieriem (ca. €400-600 om de 5 jaar/90.000 km) en remmen/schokdempers.
**Huidige marktwaarde**: Een zwarte Renault Mégane 1.6-16V Business Line uit 2006 met kenteken 65-ST-PG in goede staat heeft een marktwaarde van €2.000-€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. **Waardebehoud**: Matig; oudere Franse hatchbacks dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 65-ST-PG uit 2006 is een degelijke, betaalbare gezinsauto met een zuinige en betrouwbare motor. Onderhoud is voorspelbaar en niet duur, maar let op de bekende kinderziektes. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en occasionkopers die prijs/kwaliteit belangrijk vinden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 11
APK keuring details: 32
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (65-ST-PG)
Wat is de APK status van 65-ST-PG?
De APK van 65-ST-PG is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-ST-PG een import auto?
Nee, 65-ST-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-ST-PG gehad?
65-ST-PG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane 1.6-16V Business Line uit 2006?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt circa €166-182 per kwartaal (2025)[2].
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-300 voor jaarlijkse service, €35-50 voor APK, en incidenteel €400-600 voor distributieriem vervanging. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar na zeer hoge kilometerstanden kan synchro-ringslijtage optreden. Onderhoud is eenvoudig en niet duur.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor?
De motorcode is K4M, een 4-cilinder 16V benzinemotor zonder turbo[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Renault Mégane 1.6-16V Business Line uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
Vervanging distributieriem om de 5 jaar/90.000 km noodzakelijk. Overslaan of breuk leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren (o.a. lambdasonde) en centrale vergrendeling komen voor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, vergrendelingsproblemen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Chassisroest
Roestvorming in wielkasten, onderstel en deurscharnieren bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, corrosie.
Versnellingsbak slijtage
Na zeer hoge kilometerstanden kan synchro-ringslijtage optreden.
Herkenningspunten:
Piepen/knarsen bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.