Kenteken check 65-XZR-8

APK geldig tot feb 2027 - 15+ eigenaars - 219.465 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-631463
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
65-XZR-8
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport 3.0 SdV6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-XZR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 65-XZR-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 65-XZR-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 65-XZR-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 65-XZR-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 65-XZR-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 101.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
335 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
306DT
Soortgelijke auto's in NL
57 voertuigen
Aantal keren bekeken
551 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en koppelrijke 3.0 SdV6 dieselmotor met 188 pk
  • Luxueuze Autobiography uitvoering met Exterior Design Pack
  • Robuuste en stijlvolle SUV met goede off-road capaciteiten
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd
  • Sterke aanwezigheid en status op de Nederlandse markt

Aandachtspunten

  • Regelmatig onderhoud vereist, vooral timing belt en gasklephuis
  • Bekende problemen met kunststof inlaatspruitstuk en gasklephuisvervuiling
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Dure reparaties bij transmissie- en motorproblemen
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-XZR-8 is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Autobiography Exterior Design Pack uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2005 had een nieuwprijs van circa €117.000 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met een robuust en stijlvol exterieur.

De 2993cc 6-cilinder dieselmotor van deze Range Rover Sport draagt de motorcode 306DT, bekend als de 3.0 SdV6. Deze motor levert 188 pk en staat bekend om zijn koppelrijke prestaties. Belangrijke onderhoudspunten zijn de timing belt, die elke 7 jaar of 112.000 mijl vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer vervuilde gasklephuizen die 'Restricted Performance' meldingen veroorzaken, lekkende inlaatspruitstukken van kunststof en mogelijke olieverbruikproblemen. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd. Crankshaft breuken zijn zeldzaam maar ernstig, vaak gerelateerd aan laag oliepeil.

De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is robuust maar kan na verloop van tijd onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van interne componenten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om de levensduur te verlengen. De transmissie zorgt voor een soepele rijervaring, passend bij het luxe karakter van de Autobiography uitvoering.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 188 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de SUV-typische rijstijl.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 uit 2005 met kenteken 65-XZR-8 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing belt vervanging en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals gasklephuisvervuiling en inlaatspruitstukscheuren. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting in de totale kostenberekening.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 65-XZR-8 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 3.0 SdV6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en status. Potentiële kopers dienen zich bewust te zijn van de onderhoudsintensieve aard en de hogere gebruikskosten, maar worden beloond met een robuuste en stijlvolle auto die zowel op de weg als off-road presteert.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €210
Bandenspanningcontrole €650
Variabele lichtverdeling €430
Adaptive Cruise Control €2240
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
12 februari 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,343 km geregistreerd

XXX,343 km
INFO
4 december 2018
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

23 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

11 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 6
juni 2025
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 7
juni 2025
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2012 – Afbeelding 8
juni 2025

+3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 256 pk (188 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,97 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 8,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 230 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (65-XZR-8)

Wat is de APK status van 65-XZR-8?

De APK van 65-XZR-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 65-XZR-8 een import auto?

Ja, 65-XZR-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 65-XZR-8 gehad?

65-XZR-8 heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2993cc 3.0 SdV6 dieselmotor?

De motorcode is 306DT, een 3.0 liter V6 dieselmotor met 188 pk.

Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?

De timing belt moet elke 7 jaar of 112.000 mijl (ongeveer 180.000 km) worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Range Rover Sport?

Veelvoorkomende problemen zijn vervuilde gasklephuizen, lekkende kunststof inlaatspruitstukken, olieverbruik en soms injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen, waarvoor onderhoud en reparatie nodig kunnen zijn.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 188 pk diesel Range Rover Sport ligt tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Gasklephuisvervuiling en 'Restricted Performance' melding

Vervuilde gasklephuizen veroorzaken prestatiebeperkingen en kunnen leiden tot DPF-problemen.

Kenmerken:

Melding 'Restricted Performance' op dashboard, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Lekkende kunststof inlaatspruitstukken

Scheuren in kunststof inlaatspruitstuk of lekkende pakkingen veroorzaken motorstoringen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, motorstoringen onder belasting.

Urgent
Motor

Timing belt slijtage of breuk

Verouderde timing belt kan breken en ernstige motorschade veroorzaken.

Kenmerken:

Motor start niet, zware motorschade bij breuk.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Slijtage aan transmissiecomponenten kan schakelproblemen en storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Haperende of schokkerige schakelingen, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik en injectorproblemen

Soms verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren bij oudere motoren.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 exemplaren

Voertuig Registratie