Kenteken check 65-ZJB-2

APK verlopen - 5+ eigenaars - 364.898 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-675167
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
65-ZJB-2
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V40 D3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-ZJB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V40 D3 2012

Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 65-ZJB-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 65-ZJB-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 65-ZJB-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 65-ZJB-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 65-ZJB-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 38.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
406 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D5204T6
Aantal in Nederland
147 voertuigen
Aantal keren bekeken
555 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en soepele 1984cc vijfcilinder dieselmotor met goed koppel (350 Nm)
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor sportieve rijervaring en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabel interieur met degelijke afwerking en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte hatchback
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Aandachtspunten

  • Bekend olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke problemen met injectoren en hoogdruk brandstofpomp kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, inspectie aanbevolen
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-ZJB-2 is een grijze Volvo V40 2.0 D3 Momentum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert degelijkheid met een sportief karakter en een relatief zuinig verbruik.

De motor in deze Volvo V40 2.0 D3 is een 1984cc vijfcilinder dieselmotor met ongeveer 110 pk (officieel 150 pk in sommige bronnen, maar voor Nederlandse markt vaak 110 pk variant). De motorcode die vaak bij deze 2.0 D3 voorkomt is de D4204T, onderdeel van Volvo's D4/D3 Drive-E motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties met 350 Nm koppel tussen 1500-2750 rpm. De vijfcilinder dieselmotor is robuust, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere vijfcilinders, maar inspectie is aan te raden bij aankoop.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Volvo V40 D3 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en is zuiniger dan automaten in deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D3 Momentum met kenteken 65-ZJB-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en brandstofinjectiesysteem. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele technische bulletins of updates bij Volvo-dealers. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid voor Nederlandse autokopers.

Deze grijze Volvo V40 met kenteken 65-ZJB-2 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een sterke 1984cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor kopers die zoeken naar een degelijke en zuinige auto in het segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall €900
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1650
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,898 km geregistreerd

XXX,898 km
INFO
30 maart 2024
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Volvo V40 D3 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Volvo V40 D3 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Volvo V40 D3 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Volvo V40 D3 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Volvo V40 D3 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D5204T6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V40 D3 (65-ZJB-2)

Wat is de APK status van 65-ZJB-2?

De APK van 65-ZJB-2 is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-ZJB-2 een import auto?

Nee, 65-ZJB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-ZJB-2 gehad?

65-ZJB-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012?

De motorcode is meestal D4204T, een 1984cc vijfcilinder dieselmotor met ongeveer 110-150 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 D3?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Olieverbruik, defecte injectoren, problemen met de hoogdruk brandstofpomp en soms turbo slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige D3 motoren vertonen verhoogd olieverbruik en lekkages rond klepdeksel en krukaskeerring.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder motor, rook uit uitlaat.

Urgent
Motor

Injectoren en hoogdruk brandstofpomp defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokken tijdens acceleratie, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan leiden tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Crankshaft front seal lekkage

Soms lekkage bij krukaskeerring voorkant motor, vooral bij oudere motoren.

Kenmerken:

Olievlekken onder motor, oliedrukverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 D3 in Nederland

Voertuig Registratie