Kenteken check 65-ZL-PG

APK verlopen - 2+ eigenaars - 328.684 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-677544
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
65-ZL-PG
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Scénic 1.5 dCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-ZL-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Renault Scénic 1.5 dCi 2008

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 65-ZL-PG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Renault Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 65-ZL-PG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 65-ZL-PG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 65-ZL-PG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 65-ZL-PG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 23.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
598 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K G7
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Bekeken
62 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1415 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor diesel
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan slijten of defect raken zonder goed onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken 65-ZL-PG is een blauwe Renault Scénic 1.5 dCi Business Line uit 2008 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 63 pk, ideaal voor gezinnen en dagelijks gebruik.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Scénic heeft de motorcode K9K, een bekende Renault dCi motor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 63 pk (46 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de versnellingsbak zijn meestal beperkt tot koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 63 pk in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Business Line uit 2006 met kenteken 65-ZL-PG is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 65-ZL-PG uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €220
Parkeerhulp €600
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,684 km geregistreerd

XXX,684 km
INFO
10 december 2023
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,533 km geregistreerd

XXX,533 km
INFO
11 februari 2011
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,527 km geregistreerd

XXX,527 km
INFO
24 januari 2011
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

23 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

20 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

7 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

1 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 5
februari 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 6
september 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 7
september 2024
Renault Scénic 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 8
september 2024

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-07-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K G7
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,62 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 440 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 167 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Scénic 1.5 dCi (65-ZL-PG)

Wat is de APK status van 65-ZL-PG?

De APK van 65-ZL-PG is verlopen op 28-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-ZL-PG een import auto?

Nee, 65-ZL-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-ZL-PG gehad?

65-ZL-PG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Scénic?

De motorcode is K9K, een 1.5 dCi 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 63 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelkabels kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of slecht onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde