Kenteken check 65-ZXP-8
APK verlopen - 10 eigenaars - 250.351 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 65ZXP8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZXP-8
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZXP-8
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZXP-8
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZXP-8
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZXP-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 991 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en goede duurzaamheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud voor een stadsauto
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-ZXP-8 is een blauwe SEAT Mii 1.0 Style uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van de SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CJZ of CGPA (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 44 kW (60 pk) tot 55 kW (75 pk) vermogen, afhankelijk van de uitvoering, met een maximaal koppel rond 95 Nm bij 3000 tpm. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met DOHC en 12 kleppen. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Mii 1.0 Style is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen versnellingsbaklagers en koppelingsonderdelen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De lichte besturing en compacte afmetingen zorgen voor een wendbare rijervaring, ideaal voor stedelijke omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met kenteken 65-ZXP-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze blauwe SEAT Mii met kenteken 65-ZXP-8 uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting lekt, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting lekt, Te weinig remvoering aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecomotive (65-ZXP-8)
Wat is de APK status van 65-ZXP-8?
De APK van 65-ZXP-8 is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-ZXP-8 een import auto?
Nee, 65-ZXP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-ZXP-8 gehad?
65-ZXP-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style uit 2012?
De motorcode is meestal CJZ of CGPA, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is en weinig problemen geeft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig, met weinig bekende ernstige defecten.
Veelvoorkomende problemen
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbakgeluiden
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten.
Herkenningspunten:
Ratelende of brommende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
