Kenteken check 66-DZ-PP

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 140.203 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-959126
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
66-DZ-PP
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour 1.6 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-DZ-PP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2000

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 66-DZ-PP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 66-DZ-PP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 66-DZ-PP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 66-DZ-PP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2000) – Kenteken 66-DZ-PP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 17.128
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
247 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
166 voertuigen
Bekeken
364 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1273 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime kofferbak (348 liter, maximaal 1210 liter) voor het segment[8]
  • Eenvoudige, betrouwbare benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1][8]
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne middenklassers
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een auto van deze leeftijd
  • Voordelige aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-combi uit deze generatie[8]

Minpunten

  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Bekende slijtage aan distributieriem en koppeling bij hogere kilometerstanden
  • Soms elektronische mankementen (centrale vergrendeling, ramen, dashboard)
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
  • Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen (€45/maand)

Volledige analyse

Kenteken 66-DZ-PP is een grijze Renault Mégane Break uit 2000 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze populaire combi uit het segment ‘klein midden’ werd in 1999 nieuw aangeboden voor €18.149 en is nog steeds een veelgeziene verschijning op de Nederlandse wegen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Renault Mégane Break 1.6-16V RXT uit 1999 beschikt over een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, type K4M of K7M (afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 79 kW (107 pk) bij 5750 toeren en een koppel van 148 Nm bij 3750 toeren[1][8]. De motorcode is vaak te vinden op het motorblok of in het kentekenbewijs. De K4M-motor is bekend vanwege zijn betrouwbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van slijtage aan de distributieriem (geen ketting), wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Turbo’s zijn op deze motor niet aanwezig; injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn geen structureel bekend probleem. Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Mégane Break 1.6-16V RXT staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn versleten koppelingset (vaak rond de 150.000 km), krakende versnellingspook en soms moeizaam schakelen bij kou. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor dit segment; een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen rond de €40 per jaar. Reparaties aan versnellingsbak of koppeling kunnen oplopen tot €600-€1000 afhankelijk van de garage.

Het officiële verbruik van de Mégane Break 1.6-16V bedraagt ongeveer 7,0 l/100 km gecombineerd (34 mpg)[8]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,2 l/100 km (32,7 mpg) volgens gebruikers[8]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 79 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar). De marktwaarde van een grijze Renault Mégane Break 2000 met kenteken 66-DZ-PP in goede staat schommelt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere Franse middenklassers.

Deze grijze Renault Mégane Break met kenteken 66-DZ-PP uit 2000 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een ruim interieur en grote kofferbak (348 liter, maximaal 1210 liter)[8]. De motor is eenvoudig en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op slijtage aan de distributieriem en koppeling. Onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties aan versnellingsbak of elektronica kunnen duur uitvallen. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en af en toe een vakantie, maar verwacht geen hoge restwaarde.

Deze grijze Renault Mégane Break met kenteken 66-DZ-PP uit 2000 is een degelijke, ruim opgezette combi met een eenvoudige en betrouwbare techniek. De auto is voordelig in aanschaf en onderhoud, maar kent enkele bekende mankementen die bij tijdige signalering en onderhoud goed beheersbaar zijn. Voor de prijs is het een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische tweede auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €332

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2025
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2000
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Claxon functioneert slecht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2000 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2000 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2000 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2000 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2000 – Afbeelding 5
augustus 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M A7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 107 pk (79 kW)
Maximaal koppel 148 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 170 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (66-DZ-PP)

Wat is de APK status van 66-DZ-PP?

De APK van 66-DZ-PP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-DZ-PP een import auto?

Nee, 66-DZ-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-DZ-PP gehad?

66-DZ-PP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mégane Break 1.6-16V?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,2 l/100 km (32,7 mpg), iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,0 l/100 km[8].

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

Om de 5 jaar of 90.000 km is aanbevolen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400, APK: €40. Reparaties (koppeling, versnellingsbak) kunnen oplopen tot €600-€1000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79 pk in Nederland?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mégane Break 1.6-16V uit 1999?

Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

Versleten koppeling en soms moeizaam schakelen bij kou zijn bekend, maar structurele mankementen zijn zeldzaam.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig vervangen worden (vaak om de 5 jaar of 90.000 km). Overslaan of breken kan motorschade veroorzaken.

Signalen:

Motorgeluid, moeilijk starten, motorstoring

Let op
Transmissie

Versleten koppeling

Koppelingset slijt sneller dan bij sommige concurrenten, vooral bij stadsgebruik.

Signalen:

Koppeling ‘pakt’ hoog, schokken bij het oprijden

Let op
Elektronica

Elektronische storingen

Centrale vergrendeling, ramen en dashboard kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Ramen werken niet meer, dashboardlampjes blijven branden

Laag risico
Chassis

Roestvorming

Roest op dorpels, wielkasten en onderzijde komt voor bij oudere exemplaren.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller, blauwe rook bij koude start

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1273 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde