Kenteken check 66-GB-ZP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 170.253 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 66GBZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.0 (2000) – Kenteken 66-GB-ZP
Waardebehoud VW Lupo 1.0 (2000) – Kenteken 66-GB-ZP
Onderhoud VW Lupo 1.0 (2000) – Kenteken 66-GB-ZP
Veiligheid VW Lupo 1.0 (2000) – Kenteken 66-GB-ZP
Prestaties VW Lupo 1.0 (2000) – Kenteken 66-GB-ZP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 971 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en compacte stadsauto met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 37 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 999cc 4-cilinder motor (motorcode ALD/ANV)
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoud
- Goede wendbaarheid en parkeergemak in stedelijke gebieden
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (37 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
- Basale veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-GB-ZP is een zwarte Volkswagen Lupo 1.0 Comfortline uit 2000 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor die 37 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €12.655.
De 999cc motor van de Volkswagen Lupo 1.0 Comfortline draagt meestal de motorcode 'ALD' of 'ANV', een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met ongeveer 37 pk (27 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Lupo 1.0 heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudsgeschiedenis defect raken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Lupo 1.0 is een eenvoudige en robuuste 5-versnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik van de Lupo 1.0 Comfortline ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine auto's. Wegenbelasting voor deze 37 pk (27 kW) auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.0 Comfortline met kenteken 66-GB-ZP uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en het onderhoudsboekje. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is dit een geschikte stadsauto, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volkswagen Lupo 1.0 Comfortline met kenteken 66-GB-ZP uit 2000 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten beschadigd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Lupo 1.0 (66-GB-ZP)
Wat is de APK status van 66-GB-ZP?
De APK van 66-GB-ZP is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-GB-ZP een import auto?
Nee, 66-GB-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-GB-ZP gehad?
66-GB-ZP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Lupo 1.0?
De motorcode is meestal 'ALD' of 'ANV', een 999cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 37 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat reparatie vereist.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Lupo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km).
Zijn er problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij ouderdom meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of slechte onderhoudshistorie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Oudere Lupo's kunnen last hebben van elektrische problemen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, problemen met alarmsysteem.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 971 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
