Kenteken check 66-GG-DR
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 104.705 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 66GGDR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Atos Prime 1.0 (2000) – Kenteken 66-GG-DR
Waardebehoud Hyundai Atos Prime 1.0 (2000) – Kenteken 66-GG-DR
Onderhoud Hyundai Atos Prime 1.0 (2000) – Kenteken 66-GG-DR
Veiligheid Hyundai Atos Prime 1.0 (2000) – Kenteken 66-GG-DR
Prestaties Hyundai Atos Prime 1.0 (2000) – Kenteken 66-GG-DR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Atos Prime 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 922 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 999cc G4HC motor
- Relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht
- Basisuitvoering mist moderne comfortvoorzieningen
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor vijf personen
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 66-GG-DR is een grijze Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX uit 2000 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 was nieuwprijs €9.875 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinigheid.
De motorcode van de 999cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX is G4HC, een SOHC 12-kleppen Epsilon-motor met een boring van 66 mm en slag van 73 mm. Deze motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 54-56 pk aangeven. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het kleine vermogen en koppel.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van olie en koppeling.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 5,4 l/100 km extra-urbaan en 8,0 l/100 km stadsverbruik. Wegenbelasting voor 43 pk bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €400-600. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX met kenteken 66-GG-DR uit 2000 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en motoroliegebruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door zijn compacte formaat en lage kosten is het een goede keuze voor stadsgebruik, mits technisch goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Atos Spirit met kenteken 66-GG-DR uit 2000 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine auto met een eenvoudige techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 999cc 43pk benzinevariant een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 37
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Atos Prime 1.0 (66-GG-DR)
Wat is de APK status van 66-GG-DR?
De APK van 66-GG-DR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-GG-DR een import auto?
Nee, 66-GG-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-GG-DR gehad?
66-GG-DR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX uit 1999?
Het officiële motorvermogen is ongeveer 43 pk (32 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 54-56 pk aangeven.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van 5,4 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 43 pk motor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai Atos?
Ja, distributieketting slijtage en overmatig olieverbruik komen voor, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte verlichting of raambediening.
Signalen:
Uitvallende verlichting, storingen in dashboardverlichting.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 922 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Atos Prime 1.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
