Kenteken check 66-GHV-3
APK verlopen - 4 eigenaars - 133.738 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 66GHV3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 66-GHV-3
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 66-GHV-3
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 66-GHV-3
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 66-GHV-3
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 66-GHV-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Kenmerkende Saab-rijervaring met goede wegligging en comfort
- Degelijke 1.8 turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met vijf zitplaatsen
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met andere klassieke Europese sedans
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties vereisen
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 66-GHV-3 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2002, staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag binnen het middenklasse sedansegment.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 1.8 Vector is een 4-cilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcode B204 of B204L, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie die Saab gebruikte in deze periode. Deze motor levert ongeveer 90 pk (officieel 110 kW / 150 pk in sommige bronnen, maar voor de Nederlandse 1.8 Vector is 90 pk gangbaar) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turboladers slijtage vertonen, hoewel de 1.8 Vector minder turbo-intensief is dan de 2.0T varianten. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-3 1.8 Vector is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk beschikbaar. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector uit 2002 met kenteken 66-GHV-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-conditie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 66-GHV-3 uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een karakteristieke 1.8 turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Saab-modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 19
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8i (66-GHV-3)
Wat is de APK status van 66-GHV-3?
De APK van 66-GHV-3 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-GHV-3 een import auto?
Nee, 66-GHV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-GHV-3 gehad?
66-GHV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 1.8 Vector uit 2002?
De motorcode is meestal B204 of B204L, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie gebruikt door Saab in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Saab?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met synchronisatieringen en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.8 Vector uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
