Kenteken check 66-GZX-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 476.831 km (peildatum dec 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 66GZX8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-GZX-8
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-GZX-8
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-GZX-8
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-GZX-8
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-GZX-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige motor
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare bouwkwaliteit
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Transmissie defecten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-GZX-8 is een grijze Volkswagen Golf uit 2008 met een 1896cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige hatchback. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de marktwaarde van deze auto bespreken.
De motor van de Volkswagen Golf 1.9 TDI Turijn uit 2003 is een 1896cc viercilinder turbodiesel, maar er lijkt een fout te zijn in de specificaties. De meeste 1.9 TDI motoren hebben een cilinderinhoud van 1896cc, maar de meest voorkomende varianten zijn 1.9L met 90 pk of 115 pk. De motorcode voor de 1.9L TDI motoren kan variëren, maar bekende codes zijn ATD, AXR, of PD115 voor de 115 pk versie. Bekende problemen met deze motoren zijn timing chain breuken (ernstig), turbo falen (matig), injector problemen (matig), en olieverbruik (licht).
De automatische transmissie in deze Golf kan last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroegtijdige slijtage van de transmissieonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn, vooral als er reparaties nodig zijn.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.9 TDI is over het algemeen zuinig, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. De WLTP-waarden zijn vaak hoger dan de praktijk, dus verwacht een realistisch verbruik van ongeveer 5,5 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de zuinige motor, comfortabele rijervaring, en de betrouwbare bouwkwaliteit. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals de beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 66-GZX-8 uit 2008 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (66-GZX-8)
Wat is de APK status van 66-GZX-8?
De APK van 66-GZX-8 is verlopen op 21-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-GZX-8 een import auto?
Nee, 66-GZX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-GZX-8 gehad?
66-GZX-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost een APK?
Gemiddeld €50 tot €100 per jaar.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een servicebeurt?
Gemiddeld €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain breuken, turbo falen, injector problemen, en olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Breuk
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Falen
Motor
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
