Kenteken check 66-HG-RD

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 262.580 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-060081
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
66-HG-RD
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
525i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-HG-RD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 525i 2001

Betrouwbaarheid BMW 525i (2001) – Kenteken 66-HG-RD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud BMW 525i (2001) – Kenteken 66-HG-RD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 525i (2001) – Kenteken 66-HG-RD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid BMW 525i (2001) – Kenteken 66-HG-RD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 525i (2001) – Kenteken 66-HG-RD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
314 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
256S5
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Populariteit
469 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer soepele en betrouwbare zescilinder benzinemotor (M50B25TÜ) zonder turbo of directe injectie, dus weinig complexe problemen[3][4].
  • Degelijke, robuuste handgeschakelde 5-bak met prettige schakelervaring.
  • Comfortabele, ruim opgezette sedan met hoge kwaliteit afwerking en materialen.
  • Goede wegligging en rijgedrag, typisch BMW.
  • Redelijk zuinig voor zijn tijd en vermogen (praktijk 9-11 l/100 km)[1][4].
  • Klassiek uiterlijk en groeiende populariteit als youngtimer.

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door oude fiscale indeling (€88/maand in 2025).
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie.
  • Gevoelig voor roest, vooral onderzijde en wielkasten.
  • Elektronica (o.a. centrale vergrendeling, ramen) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
  • Interieurmaterialen (o.a. dashboard, bekleding) kunnen verouderd of versleten zijn.
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS en twee airbags)[4].

Diepgaande beoordeling

Kenteken 66-HG-RD is een blauwe BMW 5-serie uit 2001 met een 2494cc motor, type Executive. Deze auto is een klassieke Duitse sedan uit het bouwjaar 1995, destijds nieuwprijs €49.600. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De BMW 5-serie 525i Executive (2001) is uitgerust met een 2,5-liter zes-in-lijn benzinemotor, motorcode **M50B25TÜ**. Deze motor levert 141 kW (192 pk DIN, 189 pk SAE) bij 5.900 rpm en een koppel van 245 Nm (181 lb-ft) bij 4.200 rpm[3][6]. De M50B25TÜ is een betrouwbare, zuinige en soepele zescilinder zonder turbo, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS)[4]. De motor is voorzien van elektronische brandstofinjectie en voldoet aan Euro 1 emissienorm. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak, type Getrag 250, bekend om zijn robuuste bouw en prettige schakelervaring.

De handmatige 5-versnellingsbak (Getrag 250) in de blauwe BMW 5-serie met kenteken 66-HG-RD staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de versnellingsbakvoet (rubbers), koppelingsdrager en soms synchro’s bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto uit deze klasse, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij hoge leeftijd nodig zijn. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de koppeling worden aangeraden.

**Verbruik**: Officieel (EPA) 17 stad / 26 snelweg (MPG), omgerekend ca. 11,5 l/100 km stad, 7,6 l/100 km snelweg[1][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 9 en 11 l/100 km. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995; vergelijkbaar moderne auto’s scoren slechter door zwaardere uitrusting en strengere testmethoden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 141 pk (104 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€250, grote beurt €350-€600. Reparatiekosten kunnen oplopen bij ouderdom; budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een nette blauwe BMW 5-serie 525i Executive (2001) ligt tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is redelijk voor een klassieker, maar niet uitzonderlijk.

De blauwe BMW 5-serie met kenteken 66-HG-RD uit 2001 is een solide, comfortabele en rijke auto met een klassiek uiterlijk en een betrouwbare motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde, wielkasten), slijtage aan ophanging en eventuele elektronische gebreken. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist wordt aanbevolen.

Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 66-HG-RD uit 2001 is een echte klassieker met een soepele zescilinder, degelijke afwerking en een prettige rij-ervaring. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur, maar de auto biedt veel rijplezier voor een redelijke prijs.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €500
Bandenspanningcontrole €420
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Parkeerhulp €750
Navigatie €3230
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

20 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

BMW 525i 2001 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW 525i 2001 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW 525i 2001 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW 525i 2001 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW 525i 2001 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 256S5
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,1 s
Maximumsnelheid 238 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 225 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 525i (66-HG-RD)

Wat is de APK status van 66-HG-RD?

De APK van 66-HG-RD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-HG-RD een import auto?

Nee, 66-HG-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-HG-RD gehad?

66-HG-RD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW 5-serie 525i Executive uit 1995?

Deze auto heeft 141 kW, dat is 192 pk (DIN) of 189 pk (SAE)[3][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Tussen de 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 141 pk.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Olielekkages, verhoogd olieverbruik en bij hoge kilometerstanden mogelijk slijtage aan de distributieketting[3].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Slijtage aan rubbers en koppeling komt voor bij hoge leeftijd.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain (distributieketting)

De M50B25TÜ heeft een kettingaandrijving, die normaal gesproken levenslang meegaat. Bij extreem hoge kilometerstanden (>250.000 km) of gebrek aan olieverversing kan slijtage optreden, met als gevolg kettinggeratel of -breuk.

Kenmerken:

Geratel bij koude motor, motorstoringen.

Laag
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Olie lekt vaak bij klepdeksel, carterpakking of oliekoeler. Olieverbruik kan toenemen bij slijtage aan zuigerveren of klepstoters.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakvoet en koppeling

Rubbers van de versnellingsbakvoet slijten, waardoor schakelen stroever wordt. Koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Trillingen bij het schakelen, zwaar trappen.

Laag
Elektronica

Elektronica (centrale vergrendeling, ramen)

Storingsgevoeligheid door verouderde bedrading en relais.

Kenmerken:

Ramensloten of centrale vergrendeling werken niet altijd.

Laag
Chassis

Roest

Vooral onderzijde, wielkasten en spatborden zijn gevoelig voor roest.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroesting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 525i in Nederland

Model Kenteken