Kenteken check 66-HRS-3
APK verlopen - 15+ eigenaars - 113.101 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 66HRS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 66-HRS-3
Waardebehoud Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 66-HRS-3
Onderhoud Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 66-HRS-3
Veiligheid Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 66-HRS-3
Prestaties Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 66-HRS-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.6 16V 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1539 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L K4M benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2008 (ca. 8,5-9,0 l/100 km in praktijk)
- Betaalbare wegenbelasting voor 78 pk benzinemotor in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-HRS-3 is een grijze Renault Kangoo Family uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €24.990 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Renault Kangoo Family 1.6-16V Expression uit 2008 is de K4M-motor, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 78 pk (officieel 70 kW) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De K4M-motor staat bekend als betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Kangoo is gericht op comfort en praktische wendbaarheid, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar is in diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 tot 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 78 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo Family 1.6-16V Expression uit 2008 met kenteken 66-HRS-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar de onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met hoge olieverbruik of onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Kangoo is een praktische keuze voor gezinnen of ondernemers die een betrouwbare MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Kangoo Family met kenteken 66-HRS-3 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De wegenbelasting en verbruik zijn redelijk voor zijn klasse, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 51
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld, Veiligheidsmiddelen voor passagiers ligplaats ontbreken
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Veiligheidsmiddelen voor passagiers ligplaats ontbreken
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.6 16V 105 (66-HRS-3)
Wat is de APK status van 66-HRS-3?
De APK van 66-HRS-3 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-HRS-3 een import auto?
Nee, 66-HRS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-HRS-3 gehad?
66-HRS-3 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Kangoo Family 2008?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-klepper benzinemotor met ongeveer 78 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze benzinemotor?
Nee, deze 1.6-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kangoo?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,9-8,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 78 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze Kangoo?
Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting die kan slijten, koppeling slijtage en mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan speling krijgen, waardoor schakelen minder precies wordt.
Signalen:
Schakelpook voelt los, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Kangoo 1.6 16V 105 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
