Kenteken check 66-JKP-3

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 275.533 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-123428
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
66-JKP-3
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-JKP-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 66-JKP-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
11

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 66-JKP-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 66-JKP-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 66-JKP-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken 66-JKP-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.084
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
69 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A20DTH
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Keren opgezocht
146 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Zuinig en krachtig 2.0 CDTI dieselmotor met 118 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel uit 2009

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Uitgebreide analyse

Kenteken 66-JKP-3 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2009 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2009 combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een degelijke bouwkwaliteit.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia 2.0 CDTI is gebaseerd op de Fiat JTDm (Multijet) serie, ook bekend als motorcode A20DTH. Het is een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie, turbo en intercooler, goed voor ongeveer 118 pk (87 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Business uit 2009 met kenteken 66-JKP-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Door de degelijke bouw en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 66-JKP-3 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 CDTI motor. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motor- en transmissieproblemen zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1800
Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2009 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2009 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2009 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2009 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20DTH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1956 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 680 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (66-JKP-3)

Wat is de APK status van 66-JKP-3?

De APK van 66-JKP-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-JKP-3 een import auto?

Nee, 66-JKP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-JKP-3 gehad?

66-JKP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Insignia Sports Tourer 2009?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijten en problemen geven rond 150.000 tot 200.000 km, tijdige inspectie en onderhoud zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 118 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI in Nederland

Auto Nummerplaat