Kenteken check 66-LZF-1
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 193.904 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 66LZF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 66-LZF-1
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 66-LZF-1
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 66-LZF-1
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 66-LZF-1
Prestaties Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 66-LZF-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1363 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TFSI turbomotor met 105 pk
- Compacte en praktische 5-deurs hatchback met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Hogere onderhoudskosten bij vervanging van turbo of injectoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-LZF-1 is een blauwe Audi A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 is een compacte middenklasser met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.350.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de CBZ of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 kW (105 pk). Deze motor levert 175 Nm koppel vanaf 1500 toeren en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik komt soms voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak van deze Audi A3 1.2 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparaties kost tussen de €500 en €1200 afhankelijk van de werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere auto's of bij vervanging van turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction met kenteken 66-LZF-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en koppeling is aan te raden. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 66-LZF-1 uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TFSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (66-LZF-1)
Wat is de APK status van 66-LZF-1?
De APK van 66-LZF-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-LZF-1 een import auto?
Nee, 66-LZF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-LZF-1 gehad?
66-LZF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A3 Sportback uit 2008?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 1.2 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.2 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
