Kenteken check 66-NNK-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 277.821 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 66NNK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 160 (2010) – Kenteken 66-NNK-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 160 (2010) – Kenteken 66-NNK-7
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 160 (2010) – Kenteken 66-NNK-7
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 160 (2010) – Kenteken 66-NNK-7
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 160 (2010) – Kenteken 66-NNK-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic dCi 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1703 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke en zuinige 2.0 dCi dieselmotor (M9R)
- Handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Veel praktische opbergvakken en kindvriendelijk interieur
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag
- Redelijk marktwaarde behoud voor een MPV uit 2009
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Beperkte bagageruimte met alle 7 stoelen in gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 118 pk
- Derde rij stoelen minder comfortabel voor volwassenen
Volledige analyse
Kenteken 66-NNK-7 is een zwarte Renault Grand Scénic 2.0 dCi Privilege 7p uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.390 en biedt ruimte voor zeven personen.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans de M9R, een 2.0 dCi motor die 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 dCi Privilege 7p met kenteken 66-NNK-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de ruime 7-persoonsindeling en praktische binnenruimte is dit model geschikt voor gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 66-NNK-7 uit 2010 is een ruime, praktische en relatief betrouwbare 7-persoons diesel-MPV met een degelijke 2.0 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Verstelling zitplaats vergrendelt niet
APK keuring details: Verstelling zitplaats vergrendelt niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 160 (66-NNK-7)
Wat is de APK status van 66-NNK-7?
De APK van 66-NNK-7 is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-NNK-7 een import auto?
Nee, 66-NNK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-NNK-7 gehad?
66-NNK-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Grand Scénic 2.0 dCi Privilege 7p uit 2009?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 2.0 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal M9R, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 118 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Renault Grand Scénic?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte het vervangen van de koppeling bij slijtage.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 2.0 dCi Privilege 7p uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.