Kenteken check 66-NS-PK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.453 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 66NSPK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 66-NS-PK
Waardebehoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 66-NS-PK
Onderhoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 66-NS-PK
Veiligheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 66-NS-PK
Prestaties Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 66-NS-PK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1516 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruimte en comfort
- Automatische transmissie
- Praktisch voor gezinnen
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-NS-PK is een groene Peugeot 307 SW uit 2004 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de compacte middenklasse en is voorzien van een automatische transmissie.
De Peugeot 307 SW 2.0 16V uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 pk levert. De motorcode voor deze motor is EW10. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De automatische transmissie in deze Peugeot 307 SW kan last hebben van defecten zoals slecht schakelen of trillingen tijdens het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 SW 2.0 16V is ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en de mogelijkheid om automatisch te schakelen. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze groene Peugeot 307 SW met kenteken 66-NS-PK uit 2004 is een praktische keuze voor wie ruimte en comfort zoekt, maar moet rekening houden met de hogere kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 SW 135 (66-NS-PK)
Wat is de APK status van 66-NS-PK?
De APK van 66-NS-PK is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-NS-PK een import auto?
Nee, 66-NS-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-NS-PK gehad?
66-NS-PK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €2.000 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
Elk jaar of elke 15.000 km, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, maar complexe reparaties zijn beter uitbesteed aan een professional.
Wat is de waardebehoud van deze auto?
De waardebehoud is gemiddeld, de auto verliest snel waarde in de eerste jaren.
Hoeveel kost een APK?
Ongeveer €30 tot €50 per APK, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, slecht starten
Transmissie Problemen
Slecht schakelen of trillingen
Symptomen:
Trillingen tijdens het schakelen
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
