Kenteken check 66-NS-VX

APK verlopen - 4+ eigenaars - 109.795 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-250503
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
66-NS-VX
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318Ci Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-NS-VX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 318Ci Coupé 2004

Betrouwbaarheid BMW 318Ci Coupé (2004) – Kenteken 66-NS-VX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud BMW 318Ci Coupé (2004) – Kenteken 66-NS-VX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 318Ci Coupé (2004) – Kenteken 66-NS-VX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 318Ci Coupé (2004) – Kenteken 66-NS-VX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 318Ci Coupé (2004) – Kenteken 66-NS-VX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 28.550
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
76 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
231 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve achterwielaandrijving met goede wegligging
  • Betrouwbare en relatief zuinige 2.0L N42 motor met 143 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Klassiek en tijdloos coupé-design met premium uitstraling
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een sportieve BMW
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door coupé-karakter
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzine
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere E46 modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 66-NS-VX is een zwarte BMW 3-serie Coupé 318Ci uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 is een sportieve coupé met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.950. De 318Ci is voorzien van de N42 motor, een 2.0 liter viercilinder met 105 kW (143 pk) en 200 Nm koppel, bekend om zijn soepele karakter en relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1995cc viercilinder in de BMW 318Ci (2003) is de N42B20. Deze motor heeft DOHC met VALVETRONIC en VANOS, wat zorgt voor variabele kleptiming en klepverstelling. De motor levert 143 pk bij 6000 tpm en 200 Nm bij 3750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van de 318Ci is een 5-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800 in Nederland.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318Ci 2.0 benzine ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318Ci Coupé uit 2003 met kenteken 66-NS-VX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke servicegeschiedenis. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, klassieke BMW met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 66-NS-VX uit 2004 is een sportieve en betrouwbare klassieker met een karakteristieke 2.0 liter N42 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze 318Ci een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1890
Metallic lak €750

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
10 juli 2018
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

BMW 318Ci Coupé 2004 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 318Ci Coupé 2004 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 318Ci Coupé 2004 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 318Ci Coupé 2004 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 318Ci Coupé 2004 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 180 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318Ci Coupé (66-NS-VX)

Wat is de APK status van 66-NS-VX?

De APK van 66-NS-VX is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 66-NS-VX een import auto?

Nee, 66-NS-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-NS-VX gehad?

66-NS-VX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci uit 2003?

De motorcode is N42B20, een 2.0 liter viercilinder met VALVETRONIC en VANOS technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van de 318Ci 2.0 benzine?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318Ci Coupé uit 2003?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, slippen bij accelereren

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geluiden bij schakelen

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, foutmeldingen op dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318Ci Coupé kentekens

Voertuig Registratie