Kenteken check 66-RBV-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 250.759 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 66RBV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 66-RBV-4
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 66-RBV-4
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 66-RBV-4
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 66-RBV-4
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 66-RBV-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1582 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met moderne common-rail techniek
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen-onderdelen beschikbaar
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een lichte bedrijfswagen/MPV
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Interieur is functioneel maar minder luxe en kan slijtage vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties of slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-RBV-4 is een witte Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.400 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDI motor in deze Caddy heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en levert 55 kW (75 pk) of 102 pk afhankelijk van uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.6 TDI is de CAYC of CAYB, beide 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals synchronisatieproblemen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2010 met kenteken 66-RBV-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages, turbo- en injectorproblemen en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken 66-RBV-4 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Caddy een goede balans tussen gebruiksgemak, lage gebruikskosten en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (66-RBV-4)
Wat is de APK status van 66-RBV-4?
De APK van 66-RBV-4 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-RBV-4 een import auto?
Nee, 66-RBV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-RBV-4 gehad?
66-RBV-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy 2010?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 TDI in de Caddy uit 2010 zijn CAYC en CAYB, beide 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Caddy 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt voor een 55 pk diesel in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik. Synchronisatieproblemen komen zelden voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
