Kenteken check 66-RJN-5

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 57.026 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-360735
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
66-RJN-5
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i10 1.2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-RJN-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Hyundai i10 1.2 2011

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2011) – Kenteken 66-RJN-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2011) – Kenteken 66-RJN-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2011) – Kenteken 66-RJN-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2011) – Kenteken 66-RJN-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i10 1.2 (2011) – Kenteken 66-RJN-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 12.895
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
337 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4LA-5
Soortgelijke auto's in NL
1052 voertuigen
Aantal keren bekeken
603 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1085 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter Kappa II motor (G4LA) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen.
  • 4-traps automaat die soepel schakelt en comfortabel rijdt in de stad.
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen dankzij eenvoudige techniek.
  • Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte en praktische hatchback.
  • Zuinig verbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km, gunstige wegenbelasting.
  • Goede marktwaarde voor een 2011-model met degelijke bouwkwaliteit.

Aandachtspunten

  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slijtage vertonen.
  • Beperkte motorvermogen (62 pk geregistreerd) kan op snelweg wat traag aanvoelen.
  • 4-traps automaat is minder efficiënt dan moderne 6- of 7-traps automaten, iets hoger verbruik.
  • Basisuitrusting i-Drive Cool mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties.
  • Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius.
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door lichte motor en eenvoudige ophanging.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 66-RJN-5 betreft een zwarte Hyundai i10 1.2 i-Drive Cool uit 2011, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een 4-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Hyundai i10 is de 1.2-liter Kappa II benzinemotor met motorcode G4LA, een DOHC 16-kleppen viercilinder die 62 pk levert (volgens Nederlandse registratie, officieel circa 85 pk volgens Europese specificaties). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en kans op dure defecten beperkt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie (MPI).

De automaat is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag in de stad en op de snelweg, al is het verbruik iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 62 pk benzineauto bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. De nieuwprijs was €12.490, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.2 i-Drive Cool (2011) met kenteken 66-RJN-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie. Controleer op soepel schakelen en geen vreemde geluiden. De motor moet vrij zijn van olielekkages en het olieverbruik moet binnen normale grenzen blijven. Let op de staat van de remmen en banden. Deze auto is zeer geschikt als betaalbare, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of zichtbare roestplekken.

Deze zwarte Hyundai i10 met kenteken 66-RJN-5 uit 2011 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een eenvoudige 4-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 is het een aantrekkelijke keuze voor kopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Actieve hoofdsteunen Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Airconditioning €910
Metallic lak €350

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet

7 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Hyundai i10 1.2 2011 – Afbeelding 1
januari 2026
Hyundai i10 1.2 2011 – Afbeelding 2
januari 2026
Hyundai i10 1.2 2011 – Afbeelding 3
januari 2026
Hyundai i10 1.2 2011 – Afbeelding 4
januari 2026
Hyundai i10 1.2 2011 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G4LA-5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Draaimoment 121 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,59 m
Voertuigbreedte 1,6 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,38 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,8 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i10 1.2 (66-RJN-5)

Wat is de APK status van 66-RJN-5?

De APK van 66-RJN-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-RJN-5 een import auto?

Nee, 66-RJN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-RJN-5 gehad?

66-RJN-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Hyundai i10 2011?

De motorcode is G4LA, een 1.248 cc DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i10?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i10 1.2 automaat?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.2 i-Drive Cool uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbakproblemen automaat

Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden door slijtage van interne onderdelen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, soms vertraging in schakelmomenten.

Minimaal
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat bij ernstig lek.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling (handgeschakeld)

Hoewel dit model automaat heeft, komt bij handgeschakelde versies koppeling slijtage voor.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i10 1.2 in Nederland

Voertuig Registratie