Kenteken check 66-RPN-2
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 173.957 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 66RPN2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2011) – Kenteken 66-RPN-2
Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2011) – Kenteken 66-RPN-2
Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2011) – Kenteken 66-RPN-2
Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2011) – Kenteken 66-RPN-2
Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2011) – Kenteken 66-RPN-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1583 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met een grote bagageruimte (tot 1365 liter met neergeklapte achterbank).
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Betrouwbare 2.0 liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede standaarduitrusting, vaak met opties zoals panoramadak en navigatie.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasse auto.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en vroegtijdig vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
- Bij hogere kilometerstanden kunnen transmissieproblemen optreden, zoals koppeling slijtage.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan fabrieksopgave, rond 8,5-9,0 l/100 km.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken 66-RPN-2 is een zwarte Peugeot 407 SW uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.820.
De 2.0 liter benzinemotor van de Peugeot 407 SW 2.0 ST uit 2008 heeft de motorcode EW10J4 (PSA-code), een 1997cc viercilinder met ongeveer 103 pk. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze benzinemotor, aangezien turbo's vaker voorkomen op dieselvarianten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 2.0 ST is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 ST met kenteken 66-RPN-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op kettingrasselen bij koude start en let op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele middenklasse combi zoekt met een betrouwbare benzinemotor.
Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken 66-RPN-2 uit 2011 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen zitten niet goed vast, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 140 (66-RPN-2)
Wat is de APK status van 66-RPN-2?
De APK van 66-RPN-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-RPN-2 een import auto?
Nee, 66-RPN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-RPN-2 gehad?
66-RPN-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 407 SW 2008?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet soms rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven, wat schakelen stroef maakt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geuren bij koppeling gebruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
