Kenteken check 66-SHH-1

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 290.900 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-388414
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
66-SHH-1
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane Coupé dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-SHH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Coupé dCi 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 66-SHH-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 66-SHH-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 66-SHH-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 66-SHH-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 66-SHH-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 32.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
66 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
772 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselblok met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met goede wegligging
  • Soepel schakelende 6-traps EDC automaat voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en goede Euro NCAP-score
  • Ruime uitrusting in Expression-uitvoering met comfortopties

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen
  • Geluidisolatie is matig bij hogere snelheden
  • Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp

Volledige analyse

Kenteken 66-SHH-1 is een zwarte Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2012, is uitgerust met de 1.5 dCi motor die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid, met een vermogen van 81 pk en een koppel van 240 Nm. De auto heeft een sportief coupé-ontwerp en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €27.490.

De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé draagt meestal de motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare dieselmotor van Renault. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de automaat. De motor is voorzien van een roetfilter (FAP) en voldoet aan de emissienormen van die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automaat in deze uitvoering is de 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en soms problemen met de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische storingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Expression (2012) met kenteken 66-SHH-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve dieselcoupé zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Mégane Coupé met kenteken 66-SHH-1 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor en een soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Renault Mégane Coupé dCi 110 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K R8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 613 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 110 (66-SHH-1)

Wat is de APK status van 66-SHH-1?

De APK van 66-SHH-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-SHH-1 een import auto?

Nee, 66-SHH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-SHH-1 gehad?

66-SHH-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in Renault-modellen uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij geluiden.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 6-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica- of softwareproblemen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen dit verminderen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Expression uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Metaalachtig geluid uit de motor, motorstoringlampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EDC automaat kan schokken bij het schakelen door mechatronica- of softwareproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag risico
Comfort

Geluidisolatie onvoldoende

Bij hogere snelheden is de geluidsisolatie matig, wat rijcomfort vermindert.

Signalen:

Meer wind- en weggeluid in het interieur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde