Kenteken check 66-SN-SK
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 182.452 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 66SNSK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2006) – Kenteken 66-SN-SK
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2006) – Kenteken 66-SN-SK
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2006) – Kenteken 66-SN-SK
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2006) – Kenteken 66-SN-SK
Prestaties Citroen C3 1.4 (2006) – Kenteken 66-SN-SK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1181 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in gebruik (praktijkverbruik ca. 1 op 16)[3]
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[1][3]
- Goede ruimte voor inzittenden dankzij hoge daklijn
- Comfortabel rijgedrag, typisch Frans afgestemd
- Betaalbare wegenbelasting (ca. €25/maand voor 54 pk)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak[1]
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in ca. 14 seconden)[1]
- Matig waardebehoud na 2006
- Kans op olieverbruik en distributiekettinggeluid bij hoge leeftijd
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Kans op roest bij slecht onderhoud (vooral onderstel)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-SN-SK is een beige Citroen C3 uit 2006 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €17.890. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.4i X-TR uitvoering uit 2002.
De motorcode van de 1360cc benzinemotor in deze Citroen C3 is KFV TU3JP[3]. Dit is een 8V SOHC-motor met indirecte benzine-inspuiting, goed voor 54 kW (73 pk) bij 5400-5500 toeren en een koppel van 120 Nm bij 3400 toeren[1][3]. De motor is eenvoudig van opzet, met een distributieketting (géén riem) en voldoet aan Euro 3-norm[1]. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar let op: olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren (orange), en de distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden gaan rammelen (yellow). Turbo en directe injectie ontbreken, dus problemen op dat vlak zijn uitgesloten. Injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen (yellow).
De Citroen C3 1.4i X-TR uit 2002 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak[1]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schaars, maar bij hoge leeftijd kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (orange). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.4i X-TR ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 54 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (€300 per jaar, afhankelijk van provincie). De huidige marktwaarde voor een 2006 exemplaar in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij compacte Franse hatchbacks van deze leeftijd.
Deze beige Citroen C3 met kenteken 66-SN-SK uit 2006 is een praktische en zuinige stadsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek maakt onderhoud betaalbaar, maar let op slijtage bij hoge kilometerstanden. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze beige Citroen C3 met kenteken 66-SN-SK uit 2006 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor de Nederlandse stadsrijder. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op slijtage bij oudere exemplaren. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar verwacht geen hoge restwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 (66-SN-SK)
Wat is de APK status van 66-SN-SK?
De APK van 66-SN-SK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-SN-SK een import auto?
Nee, 66-SN-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-SN-SK gehad?
66-SN-SK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Citroen C3 1.4i X-TR uit 2002?
Deze uitvoering heeft 54 kW (73 pk) bij 5400-5500 toeren[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km (1 op 16)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 54 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (€300 per jaar), afhankelijk van provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400, APK €35-€50. Reparaties extra.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik, kans op slijtage lagers bij hoge leeftijd (orange)[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 exemplaar?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Kan toenemen bij hoge leeftijd/kilometerstand
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Distributieketting
Kan gaan rammelen bij zeer hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Tikgeluid motor, vooral koud
Versnellingsbaklagers
Slijtage bij oude exemplaren
Kenmerken:
Kraken/rammelen bij schakelen
Roest onderstel
Vooral bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Roestplekken onder de auto
Vervuilde injectoren
Bij slecht onderhoud/slechte brandstof
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1181 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
