Kenteken check 66-TGG-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 255.800 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 66TGG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 66-TGG-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 66-TGG-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 66-TGG-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 66-TGG-1
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 66-TGG-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 485-1500 liter laadruimte.
- Comfortabele en soepele 7-traps automaat (7G-Tronic).
- Relatief zuinige en moderne 1.8L turbomotor met directe injectie.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken.
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011.
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment.
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties, vooral automaat, kunnen prijzig zijn.
- Interieurplastics voelen soms minder premium aan.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-TGG-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige benzinemotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €39.462.
De motor in deze C-klasse Estate 180 uit 2011 is een 1.8 liter (1796cc) inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 156 pk wordt genoemd. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain) wat kan leiden tot kettingproblemen (red), olieverbruik door versleten zuigerveren (orange) en incidentele problemen met brandstofinjectoren (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (orange).
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (red). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij een merkdealer is duurder, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare alternatieven.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 (2011) met 1796cc motor is een goede keuze voor wie een luxe, ruime en relatief zuinige middenklasse combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en transmissiecheck. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een auto met goed onderhoud en lage kilometerstand biedt het beste waardebehoud. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 66-TGG-1 uit 2012 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,514 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 29
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (66-TGG-1)
Wat is de APK status van 66-TGG-1?
De APK van 66-TGG-1 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-TGG-1 een import auto?
Nee, 66-TGG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-TGG-1 gehad?
66-TGG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de C-klasse Estate 180?
De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van kettingspanner en ketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica defect
Storingen in de mechatronica van de 7G-Tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
