Kenteken check 66-TGZ-3
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 261.219 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 66TGZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 66-TGZ-3
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 66-TGZ-3
Onderhoud Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 66-TGZ-3
Veiligheid Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 66-TGZ-3
Prestaties Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 66-TGZ-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2175 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en duurzame 3.0L OM642 V6 dieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel
- Soepele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Ruime en luxe SUV met comfortabele rijpositie en veel uitrusting
- Goede trekcapaciteit tot 3.265 kg (7.200 lbs)
- Relatief zuinig dieselverbruik voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Edition 1 uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke defecten aan de automatische transmissie mechatronica
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog in Nederland
- Soms dure onderdelen en arbeidskosten bij dealeronderhoud
Volledige analyse
Kenteken 66-TGZ-3 is een grijze Mercedes-Benz M-klasse 350 BlueTEC Edition 1 uit 2012 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze SUV uit 2011 combineert luxe met robuuste prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De motorcode van de 2987cc V6 diesel in deze M-klasse is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common-rail directe injectie en 24 kleppen (DOHC). Deze motor levert 190 pk (210 pk volgens Amerikaanse specificaties) en 400 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De OM642 staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 350 BlueTEC Edition 1 met kenteken 66-TGZ-3 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en de staat van de automatische transmissie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de robuuste motor is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van luxe diesel-SUV's.
Deze grijze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 66-TGZ-3 uit 2012 is een krachtige en comfortabele diesel-SUV met een betrouwbare 2987cc OM642 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 44
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 04
APK keuring details: 00
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (66-TGZ-3)
Wat is de APK status van 66-TGZ-3?
De APK van 66-TGZ-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-TGZ-3 een import auto?
Nee, 66-TGZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-TGZ-3 gehad?
66-TGZ-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L diesel in de Mercedes M-klasse 350 BlueTEC?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common-rail directe injectie en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel-SUV ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes M-klasse 350 BlueTEC?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en kettingspanning motor OM642
De OM642 motor kan bij hogere kilometerstanden overmatig olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en problemen met de kettingspanner.
Symptomen:
Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Defecte mechatronica in 7G-Tronic automaat
De elektronische besturing van de 7-traps automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbocharger slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren en modules
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals ABS-sensoren of motormanagementmodules.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
