Kenteken check 66-XZS-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 288.828 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 66XZS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 66-XZS-1
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 66-XZS-1
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 66-XZS-1
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 66-XZS-1
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 66-XZS-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 e-HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1155 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en stijlvol design met onderscheidende uitstraling.
- Zuinige 1.4 e-HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 50 pk dieselmotor.
- Goede wendbaarheid en parkeergemak door compacte afmetingen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig rekken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik en inhalen.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchback formaat.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-XZS-1 is een blauwe Citroen DS3 1.4 e-HDi Chic uit 2012, uitgerust met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.990, staat bekend om zijn stijlvolle design en zuinige rijgedrag.
De 1.4 e-HDi motor in deze Citroen DS3 is een 1398cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als DV4C of DV4TED4, onderdeel van PSA's 1.4 HDi familie. Deze motor levert circa 50 pk (37 kW) en is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze variant is meestal een 4-traps of 6-traps automaat (AF40 of AL4 type), die redelijk betrouwbaar is maar bekend staat om incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.4 e-HDi ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €200-€250 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.4 e-HDi Chic met kenteken 66-XZS-1 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en maak een proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met een onderscheidend design.
Deze blauwe Citroen DS3 met kenteken 66-XZS-1 uit 2012 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.4 e-HDi motor en automatische transmissie. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met goed onderhoud biedt deze DS3 een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,087 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 41
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 56
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 70 (66-XZS-1)
Wat is de APK status van 66-XZS-1?
De APK van 66-XZS-1 is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-XZS-1 een import auto?
Nee, 66-XZS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-XZS-1 gehad?
66-XZS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 e-HDi dieselmotor in de Citroen DS3?
De motorcode is meestal DV4C of DV4TED4, onderdeel van PSA's 1.4 HDi dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS3?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van onderhoud en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €200 tot €250 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS3 1.4 e-HDi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain van de 1.4 e-HDi motor kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage of verouderde transmissievloeistof schokken of slippen vertonen.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of verminderde prestaties vertonen na langdurig gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen komen voor.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
