Kenteken check 66-ZD-BN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 222.479 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 66ZDBN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-ZD-BN
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-ZD-BN
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-ZD-BN
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-ZD-BN
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 66-ZD-BN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met voldoende koppel
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Beperkt vermogen (66 pk) kan als mager worden ervaren bij vol beladen auto
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-ZD-BN is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Businessline 4 uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2005 combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een degelijke bouwkwaliteit.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus is een 1896cc 4-cilinder diesel met een vermogen van circa 66 pk (48 kW) in deze Businessline uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.9 TDI voorkomt is de 'BLS' of 'BKC', beide Pumpe Düse (unit injector) motoren met directe inspuiting. Deze motor levert een koppel van ongeveer 184 Nm bij 1900 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het voorwielaangedreven platform. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor bij deze Golf Plus 1.9 TDI.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Businessline 4 met kenteken 66-ZD-BN is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen of gecontroleerd, omdat dit een bekend zwak punt is. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar onderhoudsdocumentatie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 66-ZD-BN uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie ruimte en efficiëntie zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (66-ZD-BN)
Wat is de APK status van 66-ZD-BN?
De APK van 66-ZD-BN is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-ZD-BN een import auto?
Nee, 66-ZD-BN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-ZD-BN gehad?
66-ZD-BN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is meestal BLS of BKC, beide 1.9-liter Pumpe Düse dieselmotoren met directe inspuiting.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Businessline 4?
Deze uitvoering levert ongeveer 66 pk (48 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met de injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een dieselauto met 66 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
De Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
