Kenteken check 67-GF-TJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 122.641 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67GFTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daewoo Rezzo 1.6 (2000) – Kenteken 67-GF-TJ
Waardebehoud Daewoo Rezzo 1.6 (2000) – Kenteken 67-GF-TJ
Onderhoud Daewoo Rezzo 1.6 (2000) – Kenteken 67-GF-TJ
Veiligheid Daewoo Rezzo 1.6 (2000) – Kenteken 67-GF-TJ
Prestaties Daewoo Rezzo 1.6 (2000) – Kenteken 67-GF-TJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Daewoo Rezzo 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1397 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele indeling
- Betaalbare aanschafprijs en lage marktwaarde
- Eenvoudige en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 72 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Minpunten
- Bekende slijtage aan timing chain en kettingspanner kan dure reparaties veroorzaken
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen verslijten en schakelproblemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Relatief hoog praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's
- Minder goede geluidsisolatie en comfort dan nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 67-GF-TJ is een beige Daewoo Tacuma 1.8 SE uit 2000 met een 1761cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV uit 2000 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €17.695.
De 1761cc motor in de Daewoo Tacuma 1.8 SE is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 72 pk (53 kW). De motorcode die bij deze 1.8-liter motor hoort is vaak aangeduid als de Daewoo X18SED of een vergelijkbare variant, een SOHC 8-kleppen motor. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Daewoo Tacuma 1.8 SE is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen en geluiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met duurdere merken, maar het vervangen van een versnellingsbak kan toch enkele honderden euro's kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2000, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Daewoo Tacuma 1.8 SE met kenteken 67-GF-TJ uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, de conditie van de koppeling en transmissie, en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een betaalbare en praktische keuze voor wie een ruime MPV zoekt zonder hoge kosten.
Deze beige Daewoo Tacuma met kenteken 67-GF-TJ uit 2000 is een degelijke en betaalbare midi-MPV met een eenvoudige 1761cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor praktische gezinnen of als tweede auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daewoo Rezzo 1.6 (67-GF-TJ)
Wat is de APK status van 67-GF-TJ?
De APK van 67-GF-TJ is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-GF-TJ een import auto?
Nee, 67-GF-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-GF-TJ gehad?
67-GF-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1761cc motor in de Daewoo Tacuma 1.8 SE?
De motorcode is meestal X18SED, een SOHC 8-kleppen 1.8-liter benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.8 SE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Daewoo Tacuma?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij normaal gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage en vervuilde injectoren zijn de belangrijkste motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten en schakelproblemen veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daewoo Tacuma 1.8 SE uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten ketting en kettingspanner kunnen kettingrammelen veroorzaken en leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelproblemen en knarsende geluiden bij het schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen van versnelling.
Vervuilde brandstofinjectoren
Onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik door vervuilde of slecht werkende injectoren.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, hogere verbruikscijfers.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkage door versleten pakkingen of verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten koppeling
Slippen of moeilijk schakelen door versleten koppelingsplaat of drukgroep.
Signalen:
Gierende geluiden bij koppelen, verminderde trekkracht.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.