Kenteken check 67-GHB-3
APK verlopen - 14+ eigenaars - 209.023 km (peildatum nov 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 67GHB3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 67-GHB-3
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 67-GHB-3
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 67-GHB-3
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 67-GHB-3
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 67-GHB-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1379 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig
- Ruime en praktische stationwagon met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007, circa 7,5-8,0 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij compacte afmetingen en voorwielaandrijving
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage
- Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden na intensief gebruik
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Marktwaarde is relatief laag, wat ook duidt op beperkte restwaarde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-GHB-3 is een grijze Peugeot 207 SW Outdoor uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi XS) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een sportief karakter en werd nieuw geleverd voor circa €21.650.
De motor van deze Peugeot 207 SW Outdoor is een 1.6 liter 16-kleppen VTi benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc en een vermogen van circa 88 pk (65 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 VTi voorkomt is de TU5JP4, een betrouwbare 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat meestal te maken heeft met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi XS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is zuiniger dan de automatische varianten.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi XS met kenteken 67-GHB-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagon zoekt met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 207 SW Outdoor met kenteken 67-GHB-3 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbare kosten. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (67-GHB-3)
Wat is de APK status van 67-GHB-3?
De APK van 67-GHB-3 is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-GHB-3 een import auto?
Nee, 67-GHB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-GHB-3 gehad?
67-GHB-3 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 207 SW Outdoor?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi XS uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi XS uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten na intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
