Kenteken check 67-HST-2
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 271.818 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 67HST2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet (2008) – Kenteken 67-HST-2
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet (2008) – Kenteken 67-HST-2
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet (2008) – Kenteken 67-HST-2
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet (2008) – Kenteken 67-HST-2
Prestaties Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet (2008) – Kenteken 67-HST-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop en elegante lijnen.
- Solide en krachtige 3.0L V6 motor (M272 E30) met soepel vermogen.
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
- Goede balans tussen prestaties en luxe, origineel hoge nieuwprijs.
- Achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring.
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere benzinecabri.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorloop beïnvloedt.
Volledige analyse
Kenteken 67-HST-2 is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 280 Elegance uit 2008 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2005 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €72.869.
De 2997cc motor in de CLK 280 Cabrio is een V6 benzinemotor met een vermogen rond 170 pk (officieel 170 pk volgens Nederlandse registratie, in werkelijkheid vaak 228 pk volgens internationale specs). De motorcode voor deze 3.0L V6 (M272) is bekend als M272 E30, een DOHC 24-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor staat bekend om een solide prestatie en soepel vermogen, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze CLK 280 is een 5-traps automaat (722.6), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische schakelfouten, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met een revisie of vervanging die kan oplopen tot €2000-€3500. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar kan bij verwaarlozing leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 280 Elegance met kenteken 67-HST-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer de staat van de softtop, elektrische bediening en de conditie van de remmen en ophanging. Let op tekenen van olielekkage en kettingspanning geluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 67-HST-2 uit 2008 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige 2997cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud blijft deze CLK 280 een aantrekkelijke klassieker voor liefhebbers van open rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet (67-HST-2)
Wat is de APK status van 67-HST-2?
De APK van 67-HST-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-HST-2 een import auto?
Ja, 67-HST-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-HST-2 gehad?
67-HST-2 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc V6 in de CLK 280 Cabrio?
De motorcode is M272 E30, een 3.0L V6 DOHC 24-kleppen benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 2997cc motor in de CLK 280 Cabrio is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelfouten door versleten koppelingen en elektronische storingen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 9-10 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik door motorlekkages
Slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, met kans op lekkage en verminderde isolatie.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz CLK 280 Cabriolet kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|