Kenteken check 67-JDR-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 229.423 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 67JDR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 (2009) – Kenteken 67-JDR-1
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 (2009) – Kenteken 67-JDR-1
Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 (2009) – Kenteken 67-JDR-1
Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 (2009) – Kenteken 67-JDR-1
Prestaties SEAT Altea XL 1.6 (2009) – Kenteken 67-JDR-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1482 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Praktische ruimte**: De Altea XL biedt veel bagageruimte en is ideaal voor gezinnen.
- **Betaalbaar**: De aankoopprijs en onderhoudskosten zijn relatief laag.
- **Sportieve uitstraling**: De auto heeft een sportieve look die hem onderscheidt van andere MPV's.
- **Goede brandstofefficiëntie**: Het verbruik is redelijk voor een auto van deze grootte.
- **Veelzijdigheid**: De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als voor langere reizen.
Waar je op moet letten
- **Beperkte motorkeuze**: De 1.6-liter motor kan voor sommigen te zwak zijn.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel over het algemeen laag, kunnen reparaties aan de motor en transmissie duur zijn.
- **Blind spots**: De brede A-stijlen kunnen blind spots veroorzaken.
- **Ouderdom**: De auto is uit 2006, wat betekent dat moderne veiligheidsfuncties ontbreken.
Volledige analyse
Kenteken 67-JDR-1 is een zwarte SEAT Altea XL uit 2009 met een 1595cc motor. Deze auto is een compacte MPV met een sportieve uitstraling en biedt voldoende ruimte voor vijf personen. De Altea XL is 18.7 cm langer dan de standaard Altea, wat resulteert in een grotere kofferruimte van 532 liter met de achterste zitplaatsen in gebruik en 1,604 liter met de achterste zitplaatsen neergeklapt[2][3].
De motor van de SEAT Altea XL 1.6 Style is een 1595cc viercilinder benzineunit met een vermogen van 75 kW (102 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6-liter benzineblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan normale slijtage en onderhoudsbehoeften, zoals het vervangen van de distributieriem en het controleren van de brandstofinjectoren[5][6].
De transmissie is een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur[4][8].
Het brandstofverbruik van de SEAT Altea XL 1.6 is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een redelijke indicatie van het verwachte verbruik[5][6].
De huidige marktwaarde van de SEAT Altea XL uit 2006 ligt rond de €3,000 tot €5,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral aantrekkelijk voor wie een praktische en betaalbare MPV zoekt[3][4].
Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 67-JDR-1 uit 2009 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto over het algemeen een goede balans tussen prijs en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 41
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
Problemen met het veersysteem, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.6 (67-JDR-1)
Wat is de APK status van 67-JDR-1?
De APK van 67-JDR-1 is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-JDR-1 een import auto?
Nee, 67-JDR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-JDR-1 gehad?
67-JDR-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de SEAT Altea XL 1.6?
De maximale snelheid is ongeveer 175 km/h, afhankelijk van de versnellingsbak en de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 75 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 75 pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). Voor een benzineauto met een vermogen van 75 pk is de MRB ongeveer €200 per jaar, maar dit kan variëren.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De gemiddelde APK-kosten voor de SEAT Altea XL liggen rond de €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de gebruikte onderdelen.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de gebruikte materialen en de ervaring van de monteur.
Wat is de levensduur van de distributieriem?
De distributieriem moet elke 60,000 tot 90,000 km vervangen worden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Kan ik de SEAT Altea XL gebruiken voor off-road?
Hoewel er een vierwielaandrijving optie beschikbaar is, is de SEAT Altea XL niet ideaal voor off-road gebruik. De auto is voornamelijk ontworpen voor gebruik op verharde wegen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem
Vervangen van de distributieriem is essentieel om ernstige motorschade te voorkomen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Brandstofinjectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren.
Elektronische problemen
Soms kunnen er elektronische storingen optreden, zoals problemen met de centrale deurvergrendeling.
Signalen:
Onbetrouwbare deurvergrendeling, lichtjes op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
