Kenteken check 67-JGH-5

APK verlopen - 4+ eigenaars - 79.934 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-042859
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
67-JGH-5
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Alto 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-JGH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Suzuki Alto 1.0 2009

Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2009) – Kenteken 67-JGH-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2009) – Kenteken 67-JGH-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2009) – Kenteken 67-JGH-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2009) – Kenteken 67-JGH-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2009) – Kenteken 67-JGH-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 10.693
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
64 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K10B
Aantal in Nederland
1683 voertuigen
Aantal keren bekeken
419 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 955 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-7 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare en eenvoudige K10B 996cc 3-cilinder motor
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Automaat maakt rijden in de stad comfortabel
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • 4-traps automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
  • Incidenteel olieverbruik en slijtage aan distributieketting
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Geen turbo of geavanceerde motortechniek aanwezig

Gedetailleerde analyse

Kenteken 67-JGH-5 is een blauwe Suzuki Alto 1.0 Comfort uit 2009, uitgerust met een 996cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode K10B) en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €10.299, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Suzuki Alto 1.0 Comfort uit 2009 beschikt over de K10B motor, een 996cc 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas en 50 pk vermogen bij 6000 rpm. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor levert een koppel van circa 90 Nm bij 3400 rpm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar deze zijn niet structureel en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De automaat in deze Suzuki Alto is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de K10B motor. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met complexere automaten, maar een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort met kenteken 67-JGH-5 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is deze auto zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op dat de auto geen ernstige slijtage vertoont en dat de automaat soepel schakelt.

Deze blauwe Suzuki Alto met kenteken 67-JGH-5 uit 2009 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 996cc K10B motor en een eenvoudige 4-traps automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Alto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en onderhoudsvriendelijke auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €350

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

7 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Suzuki Alto 1.0 2009 – Afbeelding 1
Suzuki Alto 1.0 2009 – Afbeelding 2
Suzuki Alto 1.0 2009 – Afbeelding 3
Suzuki Alto 1.0 2009 – Afbeelding 4
Suzuki Alto 1.0 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K10B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 996 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 90 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,5 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,36 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 380 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 17,0 s
Topsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Alto 1.0 (67-JGH-5)

Wat is de APK status van 67-JGH-5?

De APK van 67-JGH-5 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 67-JGH-5 een import auto?

Nee, 67-JGH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-JGH-5 gehad?

67-JGH-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort (2009)?

De motorcode is K10B, een 996cc 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki Alto?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op slijtage van de distributieketting en mogelijk olieverbruik, vooral bij auto's met een onduidelijke onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De 4-traps automaat kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerig of vertraagd schakelen, slippen van versnellingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde