Kenteken check 67-LH-VB
APK verlopen - 10+ eigenaars - 228.666 km (peildatum apr 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 67LHVB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2003) – Kenteken 67-LH-VB
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2003) – Kenteken 67-LH-VB
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2003) – Kenteken 67-LH-VB
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2003) – Kenteken 67-LH-VB
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2003) – Kenteken 67-LH-VB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1423 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (QG18DE) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5][9].
- Lage onderhoudskosten en gunstige verzekeringspremie voor deze klasse.
- Ruim en comfortabel interieur met degelijke afwerking voor het segment.
- Goede brandstofeconomie voor een auto van deze leeftijd (1 op 12-13 praktijk)[1].
- Degelijke wegligging en prettig stuurgedrag, typisch Japans.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen bij gespecialiseerde slopers en online.
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere Japanse middenklassers dalen snel in waarde.
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten bij oudere exemplaren.
- Timing chain kan gaan ratelen bij hoge kilometerstanden (onderhoudsitem, orange).
- Injectoren kunnen vervuilen (onderhoudsitem, yellow).
- Transmissie (handbak) kan synchronisatieproblemen geven bij veel gebruik (orange).
- Interieurmaterialen verouderen sneller dan bij Duitse concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-LH-VB is een grijze Nissan Primera uit 2003 met een 1769cc motor, type 1.8 Acenta. Deze middenklasser uit 2002 biedt een solide basis voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar betrouwbaarheid, comfort en een lage gebruikskost. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002 is uitgerust met een 1.8-liter (1769cc) viercilinder benzinemotor, type QG18DE. Deze motor levert 114 pk (85 kW) bij 5600 toeren en een koppel van 163 Nm bij 4000 toeren[1][5][9]. De motorcode QG18DE is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-injectie. Turbo’s zijn bij deze motor niet aanwezig; het is een atmosferische benzinemotor. De motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn het olieverbruik (licht tot matig bij oudere exemplaren), de timing chain (ketting, geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan gaan ratelen (orange), en soms vervuilde of versleten injectoren (yellow). Ernstige motorproblemen zijn zeldzaam, maar controleer altijd op olieverlies en luister naar vreemde geluiden uit de motorruimte.
Deze Primera is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. De transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling, orange) en een zwaarder wordende koppeling (yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600, afhankelijk van de monteur. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250. APK-keuring valt doorgaans goed uit, mits de auto goed onderhouden is.
Het praktijkverbruik van de Nissan Primera 1.8 Acenta ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 31,8 mpg (≈ 1 op 13,5 of 7,4 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 520 km met een volle tank van 62 liter[1][8]. De wegenbelasting voor 85 pk (62 kW) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren 10-15 vaak in de middenklasse (WA: €25-€40 p/m).
De huidige marktwaarde van een Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij kenners. Onderhoudskosten zijn laag, maar reserveonderdelen worden schaarser. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis, roest (vooral onderzijde en wielkasten) en een soepele motor/transmissie.
Deze grijze Nissan Primera met kenteken 67-LH-VB uit 2003 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme middenklasser. De auto biedt veel auto voor weinig geld, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende aandachtspunten. Voor de Nederlandse automobilist die prijsbewust en praktisch denkt, is de Primera 1.8 Acenta een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 25
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Primera 1.8 (67-LH-VB)
Wat is de APK status van 67-LH-VB?
De APK van 67-LH-VB is verlopen op 24-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-LH-VB een import auto?
Nee, 67-LH-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-LH-VB gehad?
67-LH-VB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002?
Deze variant heeft 114 pk (85 kW)[1][5][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km). Fabrieksopgave is 1 op 13,5 (7,4 l/100km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Primera?
Timing chain ratelen (orange), olieverlies (yellow), vervuilde injectoren (yellow)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden (orange).
Wat is de actuele marktwaarde van een Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain ratelen
De ketting kan bij hoge kilometerstanden gaan ratelen, vooral bij koude motor. Vervanging is arbeidsintensief.
Herkenningspunten:
Ratelen uit motorruimte bij koude start.
Olieliek
Olieverlies via pakkingen (o.a. klepdeksel, carter) komt voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Versleten synchronisatieringen handbak
Vooral 2e en 3e versnelling kunnen gaan ‘kraken’ bij inschakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Vervuilde injectoren
Vervuiling door oude benzine of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Roest onderzijde/wielkasten
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel op strooizout rijden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesting bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
