Kenteken check 67-NXT-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 110.674 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 67NXT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra C+C 1.6 (2011) – Kenteken 67-NXT-4
Waardebehoud Nissan Micra C+C 1.6 (2011) – Kenteken 67-NXT-4
Onderhoud Nissan Micra C+C 1.6 (2011) – Kenteken 67-NXT-4
Veiligheid Nissan Micra C+C 1.6 (2011) – Kenteken 67-NXT-4
Prestaties Nissan Micra C+C 1.6 (2011) – Kenteken 67-NXT-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra C+C 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1264 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare cabrio, ideaal voor stadsgebruik en zomerse ritten
- Betrouwbare 1.6L motor met voldoende vermogen (110 pk) voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en stabiele carrosserie
- Uniek model met metalen inklapbaar dak, praktisch voor een cabriolet
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Distributieketting kan slijten en olieverbruik veroorzaken bij slecht onderhoud
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak door cabrioletconstructie
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarde
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-NXT-4 is een bruine Nissan Micra C+C 1.6 Tekna Plus uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het plezier van open rijden met een compacte en betrouwbare stadsauto.
De 1598cc motor in deze Micra C+C is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode CR14DE (algemeen voor 1.6L Nissan benzinemotoren uit die periode). Deze levert ongeveer 81 kW (110 pk) en 153 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudshistorie problemen geven.
De automaat in de Nissan Micra C+C 1.6 Tekna Plus is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grote problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een auto met 81 pk (ongeveer 60 kW) bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De Nissan Micra C+C 1.6 Tekna Plus uit 2005 met kenteken 67-NXT-4 is een leuke en betrouwbare cabrio voor liefhebbers van compacte open auto's. Let bij aankoop op een goede onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze bruine Nissan Micra C+C met kenteken 67-NXT-4 uit 2011 is een charmante en praktische cabrio met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
APK keuring details: 01
APK keuring details: 04
APK keuring details: 01
APK keuring details: 22
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra C+C 1.6 (67-NXT-4)
Wat is de APK status van 67-NXT-4?
De APK van 67-NXT-4 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-NXT-4 een import auto?
Nee, 67-NXT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-NXT-4 gehad?
67-NXT-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Nissan Micra C+C 1.6?
De motorcode is meestal CR14DE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 110 pk levert.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 1.6 Tekna Plus uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen in dakbediening
De elektrische bediening van het metalen cabriodak kan storingen vertonen door slijtage of vochtproblemen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.
Versleten ophangingsdelen
Door leeftijd kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
