Kenteken check 67-PFX-2

APK verlopen - 9 eigenaars - 258.842 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-221137
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
67-PFX-2
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
535i Gran Turismo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-PFX-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 535i Gran Turismo 2011

Betrouwbaarheid BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 67-PFX-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 67-PFX-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 67-PFX-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 67-PFX-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
61

Prestaties BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 67-PFX-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 40.000 - € 49.000
Oorspronkelijke prijs
€ 103.112
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
651 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N55B30A
Aantal in Nederland
56 voertuigen
Populariteit
711 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2015 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder motor (N54) met 306 pk.
  • Ruime en luxe interieur met hatchback-functionaliteit.
  • Comfortabele 8-traps automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid.
  • Goede wegligging dankzij geavanceerde ophanging (double wishbone voor, multi-link achter).
  • Hoogwaardig afwerkingsniveau en veel standaarduitrusting in High Executive uitvoering.
  • Relatief goede prestaties gecombineerd met redelijke brandstofefficiëntie voor segment.

Nadelen

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hoge kilometerstanden.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren.
  • Relatief hoge wegenbelasting door 225 pk en benzinemotor.
  • Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden lastiger.
  • Soms complexe elektronica en iDrive-systeem kan storingen geven.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 67-PFX-2 is een grijze BMW 5-serie Gran Turismo 535i High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot midden segment had een nieuwprijs van circa €83.200 en combineert sportieve prestaties met comfort en ruimte.

De 2979cc motor in deze BMW 535i Gran Turismo is een zescilinder-in-lijn met BMW motorcode N54, een 3.0-liter twin-turbo benzinemotor die 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is voorzien van directe injectie en dubbele Vanos klepbediening. De N54 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.

De automaat in deze 535i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de Gran Turismo. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, wat duidt op slijtage van de mechatronica of koppelomvormer.

De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €347 tot €383 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,2 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 535i Gran Turismo 2011 met kenteken 67-PFX-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De auto biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld in zijn segment.

Deze grijze BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 67-PFX-2 uit 2011 is een krachtige en comfortabele luxe hatchback met een sterke 3.0-liter twin-turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van ruime, sportieve auto's met een premium uitstraling.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
21 januari 2024
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
19 mei 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed

18 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

1 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-06-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N55B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2979 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 306 pk (225 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 3,07 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 655 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,3 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 209 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 535i Gran Turismo (67-PFX-2)

Wat is de APK status van 67-PFX-2?

De APK van 67-PFX-2 is verlopen op 03-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 67-PFX-2 een import auto?

Nee, 67-PFX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-PFX-2 gehad?

67-PFX-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i Gran Turismo?

De motorcode is N54, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze BMW 535i Gran Turismo?

De motor levert 225 kW, wat overeenkomt met 306 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €347 tot €383 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en spanrollen van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en turbo's kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 535i Gran Turismo modellen

Model Kenteken