Kenteken check 67-PST-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 207.052 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 67PST1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 67-PST-1
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 67-PST-1
Onderhoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 67-PST-1
Veiligheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 67-PST-1
Prestaties SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 67-PST-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote kofferbak (532 liter, uitbreidbaar tot 1604 liter)
- Zuinigere 1.2 TSI motor met Ecomotive technologie
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele rijervaring met directe besturing
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij de 1.2 TSI motor
- Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hoge kilometerstanden
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik (hoger)
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading
- Mogelijke roestvorming en elektrische storingen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-PST-1 is een grijze SEAT Altea XL uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €22.890. De Altea XL biedt een ruime binnenruimte met een grote kofferbak en een praktische indeling, ideaal voor gezinnen.
De 1197cc motor in deze SEAT Altea XL is een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders, waarschijnlijk met motorcode CBZA of vergelijkbaar, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties dankzij de Ecomotive technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel de 1.2 TSI meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie van de Altea XL 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, en de besturing is direct, wat prettig is voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.2 TSI Ecomotive Businessline High met kenteken 67-PST-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en injectoren recent zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen die een betaalbare en zuinige combi zoeken. Let op eventuele roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 67-PST-1 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 41
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 53
APK keuring details: 13
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.2 TSI (67-PST-1)
Wat is de APK status van 67-PST-1?
De APK van 67-PST-1 is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-PST-1 een import auto?
Nee, 67-PST-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-PST-1 gehad?
67-PST-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is waarschijnlijk CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is deze auto geschikt voor gezinnen?
Ja, dankzij de ruime binnenruimte en grote kofferbak is de Altea XL zeer geschikt voor gezinnen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
