Kenteken check 67-PT-JX
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 334.071 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 67PTJX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-JX
Waardebehoud Fiat Doblò 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-JX
Onderhoud Fiat Doblò 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-JX
Veiligheid Fiat Doblò 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-JX
Prestaties Fiat Doblò 1.6 16V (2004) – Kenteken 67-PT-JX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Doblò 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1387 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en laadvermogen
- Degelijke en eenvoudige 1.6 16V benzinemotor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 76 pk benzineauto
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte veiligheidsuitrusting volgens moderne maatstaven
- Verouderd interieur en afwerking
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met nieuwere MPV's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-PT-JX is een blauwe Fiat Doblò 1.6-16V Dynamic Plus uit 2004 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 76 kW (103 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV is handgeschakeld en had een nieuwprijs van circa €16.695.
De 1596cc motor in deze Fiat Doblò is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 76 kW (103 pk) en een koppel van 145 Nm bij 4000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat 'Torque' 1.6 16V, een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
De handgeschakelde transmissie van de Doblò 1.6-16V Dynamic Plus is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.6-16V Dynamic Plus met kenteken 67-PT-JX uit 2004 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Fiat Doblò met kenteken 67-PT-JX uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6-16V benzinemotor. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie. Met een redelijke prijs en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een ruime, betaalbare gezinsauto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò 1.6 16V (67-PT-JX)
Wat is de APK status van 67-PT-JX?
De APK van 67-PT-JX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-PT-JX een import auto?
Nee, 67-PT-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-PT-JX gehad?
67-PT-JX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Fiat Doblò 1.6-16V Dynamic Plus?
De motorcode is doorgaans de Fiat 'Torque' 1.6 16V benzinemotor, een DOHC 4-cilinder met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 76 pk benzine Fiat Doblò in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.