Kenteken check 67-PZS-1

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 209.599 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-240201
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
67-PZS-1
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-PZS-1: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 67-PZS-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 67-PZS-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 67-PZS-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 67-PZS-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 67-PZS-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.839
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
98 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
199B4000
Aantal in Nederland
4999 voertuigen
Populariteit
697 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 67-PZS-1 is een witte Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.995 en is een compacte, zuinige auto met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1248cc 1.3 MultiJet dieselmotor in de Punto Evo is doorgaans F1CE of F1CE048, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een vermogen rond 63 pk (46 kW). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de MultiJet technologie en roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de koppeling, zoals slijtage of slippen, en soms met de synchronisatiering van de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic met kenteken 67-PZS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief lage aanschafprijs en zuinigheid is het een goede keuze voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.

Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken 67-PZS-1 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

11 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 199B4000
Type motor Diesel
Motorinhoud 1248 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,69 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,1 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (67-PZS-1)

Wat is de APK status van 67-PZS-1?

De APK van 67-PZS-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-PZS-1 een import auto?

Nee, 67-PZS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-PZS-1 gehad?

67-PZS-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1248cc dieselmotor?

De motorcode is meestal F1CE of F1CE048, een 1.3 MultiJet 16-klep dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p modellen

Model Kenteken