Kenteken check 67-RZS-1
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 204.033 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 67RZS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 Sport 1.3 (2008) – Kenteken 67-RZS-1
Waardebehoud Mazda 2 Sport 1.3 (2008) – Kenteken 67-RZS-1
Onderhoud Mazda 2 Sport 1.3 (2008) – Kenteken 67-RZS-1
Veiligheid Mazda 2 Sport 1.3 (2008) – Kenteken 67-RZS-1
Prestaties Mazda 2 Sport 1.3 (2008) – Kenteken 67-RZS-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 Sport 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1025 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter MZR motor met S-VT kleptiming
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 1 op 16-17
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en lichtgewicht, makkelijk wendbaar in stadsverkeer
- Goede wegligging en stuurprecisie voor klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
- Relatief harde vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur van harde plastics, minder luxe uitstraling
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-RZS-1 is een rode Mazda 2 1.3 S-VT Exclusive uit 2008 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €13.130 in Nederland.
De motorcode van de 1348cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is de MZR ZJ-VE, een SOHC 16-kleps motor met S-VT variabele kleptiming. Deze motor levert 75 pk bij 6000 tpm en 121 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage komen zelden voor, er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Mazda 2 1.3 S-VT Exclusive is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,5 km (5,4 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 S-VT Exclusive uit 2007 met kenteken 67-RZS-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze rode Mazda 2 met kenteken 67-RZS-1 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 Sport 1.3 (67-RZS-1)
Wat is de APK status van 67-RZS-1?
De APK van 67-RZS-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-RZS-1 een import auto?
Ja, 67-RZS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RZS-1 gehad?
67-RZS-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Mazda 2 2007?
De motorcode is MZR ZJ-VE, een 1348cc 4-cilinder benzinemotor met S-VT variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Distributiekettingproblemen zijn zeldzaam, maar slijtage of falen van de kettingspanner kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting of kettingspanner
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain slijten of spanner falen, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling en druklager
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, vreemde geluiden bij ontkoppelen.
Verhoogd olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Soms kunnen elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet goed, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 2 Sport 1.3 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
